Støvfri Veje

77 Kitonmetoden, hvor Vejen under Lag- belægningen vandes med Kiton eller en anden Tjære- emulsion udrørt i Vand. Den almindelige Tjæremakadamisering. Som ovenfor nævnt bestaar denne Metode i, at Skærverne først blandes med Tjære og derefter ud- lægges paa Vejen og tromles. Metoden har allerede vundet meget stor Udbredelse i England paa Veje med stærk og svær Trafik, og anvendes nu ogsaa en Del i Tyskland. Skærvernes Blanding foregaar enten ved Haandkraft eller ved Hjælp af Maskiner, omtrent som ved Betonblanding. Skærverne skal være gan- ske tørre forinden Blandingen og maa derfor som Regel tørres kunstigt. Til Tørringen kan anvendes en af de Asfaltvogne, som er kendt fra Asfaltering i Gaderne, men det er en Del besværligt at faa Skær- verne op og ned af Vognen; bedre er det derfor, hvis man paa Sten pladsen kan opføre en særlig Tørreovn. Den kan være opmuret som en rigtig Ovn med Fyr, Røgkanaler og Skorstene og overdæk- ket som et Halvfagsskur, men man kan ogsaa ind- rette sig mere primitivt. I Jorden udgraves et c. 2,4 X 3,5 m stort Hul c. 0,4 ni dybt. I dette Hul opmures 4 lange Skillevægge som vist paa Fig. 22, de midterste 1 Sten, de yderste % Sten lykke, over disse Skillerum lægges almindelige Fortovsbeton- fliser, fortil udgraves en Forlængelse af Fyrgraven, og bagtil opstilles 3 150 mm Kloakrør som Skor- stene. Ovnen er nu færdig til Brug. Der fyres med Kokes og Brænde eller udelukkende med Brænde, og der skal ikke meget til for at holde en passende Varme. I Stedet for Betonfliser kan endnu bedre anvendes gamle Jernplader, f. Eks. Dørkplader.