Grundtræk Af Havets Geografi Til Brug For Navigationsskolerne

Veiene over Verdenshavene. 49 sydligere, men dog næsten altid Nord for Æqvator, bør man holde bidevind med Bagbords Halse og godt fulde Seil, selv om Vinden skulde være heelt sydlig, idet den, jo længere man kommer Syd efter, altid vil trække sig mere østlig. 6) Fra Nordamerikas Ostkyst til Æqvator. Naar man kommer ud fra en af Nordamerikas Ost- havne og skal passere Linien, bør man først styre Ost eller OSO., idet man, efterhaanden som man kommer længere mod Ost, styrer mere og mere sydlig, saaledes at man passerer Bredeparallelen paa 30° N. Br. omtrent under 45° V. Lgd.; her vil man, efter Aarstiden, enten allerede være kommen ind i Nordostpassaten, eller og- saa snart træffe denne; thi det er omtrent paa dette Strøg, at den Tunge af Nordostpassaten, som vi oftere have omtalt, skyder ud mod Nord. Saasnart man er kommen ind i Passaten, styrer man SSO. ned efter Æqvator, hvilken man, ligesom paa Reisen fra Kanalen, søger at skære omtrent under 30° V. Lgd. Naar denne Anviisning følges, har man den Fordeel, deels at benytte den vestlige Vind til at komme Ost efter, hvilket kan have sine Vanskeligheder, naar man først er kommen ind i Nordostpassaten, deels at man sandsyijligviis vil faae Passat betydelig nordligere, end om man havde fulgt den lige Vei til Linien. 7) Fra Æqvator til Cap Horn. Sydostpassaten tvinger et Skib, som skal sydefter i den sydlige Deel af Atlanterhavet, hvadenten det er be- stemt til de brasilianske Havne, rundt om Cap Horn 4