Marine-Ordbog
Forfatter: H. Wolfhagen
År: 1903
Forlag: Jacob Lunds Boghandel
Sted: København
Sider: 664
UDK: 801.3.629.12(03) Wol
I. Maritime udtryk paa dansk, engelsk, fransk, tysk.
II. Sproglige vink paa engelsk, fransk, tysk.
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j geschleppt wird, muss dieselben Lichter
führen, welche durch Artikel 2 für ein
Dampffahrzeug in Fahrt vorgeschrieben
sind, mit Ausnahme der dort erwähnten
weissen Lichter; diese darf ein solches
Fahrzeug niemals führen.
Art: 6. Wenn, wie es bei kleinen
Fahrzeugen in Fahrt bei schlechtem
Wetter vorkommt, die grünen und rothen
Seitenlichter nicht fest angebracht werden
können, so müssen diese Lichter doch
angezündet und gebrauchsfertig zur Hand
gehalten und, wenn das Fahrzeug sich
einem anderen oder ein anderes Fahr-
zeug sich ihm nähert, an den betreffenden
Seiten, zeitig genug, um einen Zusammen-
stoss zu verhüten, gezeigt werden. Dies
muss so geschehen, dass die Lichter
möglichst gut sichtbar sind, das grüne
aber nicht von der Backbordseite her,
das rothe nicht von der Steuerbordseite
her, und beide wo möglich nicht weiter
als bis zu zwei Strich hinter die Rich-
tung quer ab (zwei Strich achterlicher
als dwars) gesehen werden können.
Um den richtigen Gebrauch der
tragbaren Lichter zu sichern, muss jede
Laterne aussen mit der Farbe des
Lichtes, welches sie zeigt, angestrichen
und mit einem gehörigen Schirme ver-
sehen sein.
Art: 7. Dampffahrzeuge unter 113
und Ruder- oder Segelfahrzeuge unter
57 Kubikmeter Bruttoraumgehalt und
Ruderboote brauchen, wenn sie in Fahrt
sind, die Artikel 2 unter a., b. und c.
erwähnten Lichter nicht zu führen, sie
müssen aber, wenn sie diese Lichter
nicht führen, mit folgenden Lichtern
versehen sein:
1. Dampffahrzeuge unter 113 Kubik-
meter Bruttoraumgehalt müssen führen:
a. Im vorderen Teile des Fahrzeugs
oder an oder vor dem Schornstein in
einer Höhe von mindestens drei Meter
porter les feux prescrits å Particle 2
pour un navire å vapeur faisant route, I
å l’exception des feux blåne mentionnés
dans le dit article, qu’ils ne doivent,
jamais porter.
Art: 6. Toutes les fois que les feux
de coté, vert et rouge, ne peuvent étre
fixés å leur poste comme cela a lieu å
bord des petits båtiments faisant route
par mauvais temps, ces feux doivent
étre tenus sous la main, allumés et préts
å étre montrés; si Fon s’approche d’un
autre båtiment on si l’on- en voit un
qui s’approche, on doit montrer ces feux
å leur bord respectifs suffisamment å
temps pour prévenir la collision, de telle
sorte qu’ils soient bien apparents et que
le feu vert ne puisse pas étre aper^u de
båbord, ni le feu rouge de fribord, et,
s’il est possible, de telle sorte qu ils ne
puissent étre vus au delå de 2 quai’ts
sur l’arriére du travel’s de leur bord
respectif.
Afin de rendre plus facile et plus
sur l’emploi des ces feux portatifs, les
fanaux doivent étre peints extérieure-
ment de la couleur du feu qu’ils contien-
nent respectivement et doivent étre munis
d’écrans convenables.
Art: 7. Les navires å vapeur de
moins de 40 tonneaux de jauge brute
et les navires marchaht å l’aviron ou ä
la voile de moins de 20 tonneaux de
jauge brute, ainsi que les embarcations
å l’aviron, lorsqu’ils font route, ne sont
pas astreints å porter les feux mentionnés
ä Particle 2 a., b. et c.; mais, s'ils ne
les portent pas, ils doivent étre pourvus
des feux suivants:
1. Les navires å vapeur de moins
de 40 tonneaux doivent porter:
a. Sur la partie avant du navire,
soit sur la cheminee, soit en avant de
celle-ci, å Fendroit ou il sera le plus