Marine-Ordbog

Forfatter: H. Wolfhagen

År: 1903

Forlag: Jacob Lunds Boghandel

Sted: København

Sider: 664

UDK: 801.3.629.12(03) Wol

I. Maritime udtryk paa dansk, engelsk, fransk, tysk.

II. Sproglige vink paa engelsk, fransk, tysk.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 694 Forrige Næste
574 Art: 12. Ethvert Skib kan, om nød- vendigt for at henlede Opmærksomheden paa sig, foruden de Lys, som det ifølge disse Regler er forpligtet til at føre, vise et Blus eller bruge et hvilket som helst Knaldsignal, der ikke kan for- veksles med et Nødsignal. Art: 13. Intet, som indeholdes i ■disse Regler, skal være til Hinder^ for Anvendelsen af hvilke som helst særlige Regler givne af en Nations Regering med Hensyn til yderligere at føre Posi- tions- og Signallys om Bord i to eller liere Krigsskibe eller i Skibe, der sejler under Konvoj, eller for Visning af Kendingssignaler, valgte af Skibsredere, naar saadanne Signaler er bievne auto- riserede af d res respektive Regeringer samt behørigt registrerede og offentlig- gjorte. Art: 14. Et Dampskib, der gaar for Sejl alene, men som har sin Skorsten oppe, skal om Dagen forude, hvor den bedst kan ses, føre en sort Kugle eller Signalfigur, mindst 2 Fod i Diameter. Art: 12. Every vessel may, if neces- sary in order to attract attention, in addition to the lights which she is by these rules, required to carry, show a flare-up light or use any detonating signal that cannot be mistaken for a distress-signal. Art: 13. Nothing in these rules shall interfere with the operation of any special rules made by the Government of any nation with respect to additional station- and signal-lights for two or more ships of war or for vessels sailing under convoy, or with the exhibition of recognition signals adopted by ship- owners, which have been authorized by their respective Governments and duly registered and published. Art: 14. A steam-vessel proceeding under sail only but having her funnel up, shall carry in day-time, forward, where it can best be seen, one black ball or shape two feet in diameter. Lydsignaler under Taage, o. s. v. Art; 15. Alle i denne Artikel fore- skrevne Signaler for Skibe, der er let, skal gives: 1. Af „Dampskibe“, med Damppiben eller Sirenen; 2. Af „Sejlskibe“ samt af „bugserede“ Skibe, med Taagehornet. Ordene „lang Tone“, brugte i denne Artikel, skal betyde: En Tone af fra 4 til 6 Sekunders Varighed. Et Dampskib skal være forsynet med en kraftig Pibe eller Sirene, der giver Lyd ved Damp eller noget, der erstatter Sound-signals for Fog1 etc. Art: 15. All signals prescribed by this article for vessels under way shall be given: 1. By steam-vessels on the Whist1 or siren. 2. By sailing-vessels, and vess* towed, on the fog-horn. The words prolonged blast used in this article shall mean a blast of from four to six seconds’ duration. A steam-vessel shall be provided with an efficient whistle or siren, sounded by steam or by some substitute for steam,