Marine-Ordbog

Forfatter: H. Wolfhagen

År: 1903

Forlag: Jacob Lunds Boghandel

Sted: København

Sider: 664

UDK: 801.3.629.12(03) Wol

I. Maritime udtryk paa dansk, engelsk, fransk, tysk.

II. Sproglige vink paa engelsk, fransk, tysk.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 694 Forrige Næste
let, men ind, succession. at Fart, ska] Minutter med føl- Damp, saaledes anbragt, at Lyden derfra ikke afbrydes ved nogen Forhindring om Bord. Det skal endvidere have et kraftigt Taagehorn, der giver Lyd ved Hjælp af mekaniske Midler, og desuden en stærkt lydende Klokke. Et Sejlskib af 20 Tons Brutto- tonnage eller derover skal være for- synet med et lignende Taagehorn og Klokke. Under Taage, Tykning, Snefald eller svære Regnbyger skal, hvad enten det er Dag eller Nat, de i denne Artikel beskrevne Signaler hr,uges paa følgende Maade: Et Dampskib, der gør med Mellemrum af højst 2 give en lang Tone. b. Et Dampskib, der er ligger stoppet uden at gøre Fart, skal med Mellemrum af højst 2 Minutter give 2 lange Toner med omtrent 1 Se- kunds Mellemtid. Et Sejlskib, der er let, skal Mellemrum af højst 1 Minut give gende Signal: Naar det har Vinden Styrbord tværs eller foran for tværs, 1 Tone. Naar det har Vinden Bagbord ind, tværs eller foran for tværs, 2 paa hinanden følgende Toner. Naar det har Vinden agten for tværs, 3 paa hverandre følgende Toner. d. Et Skib, der ligger til Ankers, skal med Mellemrum af højst 1 Minut ringe hurtigt med Klokken i omtrent 5 Sekunder. e. Et Skib, der bugserer, et Skib, ejer er i Færd med at udlægge eller optage et Telegraf kabel, og et Skib, der er let, men som paa Grund af, at so placed that the sound may not be intercepted by any obstruction, and with an efficient fog-horn, to be sounded by mechanical means, and also with an efficient bell. A sailing vessel of twenty tons’ gross tonnage or upward shall be provided with a similar fog-horn and bell. In fog, mist, falling snow, or heavy rainstorms, whether by day or night, the signals described in this article shall be used as follows, namely: f. A steam-vessel having way upon her shall sound, at intervals of not more than two minutes, a prolonged blast. g. A steam-vessel under way, but stopped, and having no way upon her, shall sound, at intervals of not more than two minutes, two prolonged blasts, with an interval of about one second between. h. A sailing-vessel under way shall sound, at intervals of not more than one minute, when on the starboard- tack, one blast; when on the port-tack, two blasts in succession, and when with the wind abaft the beam, three blasts in i. A vessel when at anchor shall, intervals of not more than one minute, ring the bell rapidly for about five seconds. j. A vessel when towing, a vessel employed in laying or in picking up a telegraph-cable, and a vessel under way, which is unable to get out of the