Marine-Ordbog
Forfatter: H. Wolfhagen
År: 1903
Forlag: Jacob Lunds Boghandel
Sted: København
Sider: 664
UDK: 801.3.629.12(03) Wol
I. Maritime udtryk paa dansk, engelsk, fransk, tysk.
II. Sproglige vink paa engelsk, fransk, tysk.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
580
ikke kendeligt forandrer sig, bør saadan
Fare anses for at være til Stede.
does not appreciably change, such risk
should be deemed to exist.
Art: 17. Naar to Sejlskibe nærmer
sig hinanden saaledes, at der kan opstaa
Fare for Sammenstød, skal det ene af
dem gaa af Vejen for det andet efter
følgende Regler:
a. Et Skib, der sejler rumskøds,
skal gaa af Vejen for et Skib, der ligger
bidevind.
b. Et Skib, der ligger bidevind med
Vinden Bagbord ind, skal gaa af Vejen
for et Skib, der ligger bidevind med
Vinden Styrbord ind.
c. Naar begge Skibe sejler rumskøds
med Vinden ind paa modsatte Sider,
skal det Skib, der har Vinden Bagbord
ind, gaa af Vejen for det andet.
d. Naar begge Skibe sejler rumskøds
med Vinden ind paa samme Side, skal
det Skib, der er til Luvart, gaa af
Vejen for det, der er i Læ.
e. Et Skib, der sejler med Vinden
agter ind, skal gaa af Vejen for det
andet Skib.
Art: 18. Naar to Dampskibe kommer
lige . eller næsten lige mod hinanden,
saaledes at der kan opstaa Fare for
Sammenstød, skal de begge dreje til
Styrbord, saaledes at de kan passere
hinanden paa Bagbords Side.
Denne Artikel angaar kun de Til-
fælde, hvor Skibe kommer lige eller
næsten lige imod hinanden, saaledes
at der kan opstaa Fare for Sammenstød,
og angaar ikke to Skibe, der maa gaa
klar af hinanden, naar hvert af dem
uforandret holder sin Kurs.
De eneste Tilfælde, som Artiklen
angaar, er de. i hvilke hvert af de to
Art: 17. When two sailing-vessels
are approaching one another, so as to
involve risk of collision, one of them
shall keep out of the way of the other,
as follows, namely:
f. A vessel which is running free
shall keep out of the way of a vessel
which is close-hauled.
g. A vessel which is close-hauled
on the port-tack shall keep out of the
way of a vessel which is close-hauled
on the starboard-tack.
h. When both are running free,
with the wind on different sides, the
vessel which has the wind on the port-
side shall keep out of the way of the
other.
(1 . When both are running free,
with the wind on the same side, the
vessel which is to the windward shall
keep out of the way of the vessel which
is to the leeward.
j. A vessel which has the wind aft
shall keep out of the way of the other
vessel.
Art: 18. When two steain-vesseb
are meeting end-on, or nearly end-on,
so as to involve risk of collision, each
shall alter her course to starboard, so
that each may pass on the port-side of
the other.
This article only applies to cases
where vessels are meeting end-on, or
nearly end-on, in such a manner as to
involve risk of collision, and does not
apply to two vessels which must,
both keep on their respective courses,
pass clear of each other.
The only cases to which it doe3
apply are when each of the two vessel3