Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold

153 Stobejerns Cylindre af indtil 6—8' Gjennemsnit eller store Trætonder, hvorom lægges svære Jernskinner. Det giver et lettere Træk, naar Valtsens Gjennemsnit er stort, forkasteligt er det derfor at give ben flere smaa Hjul. Hensigtsmæsigt er det at kunne give Valtsen en sorskjellig stor Vægt, saaledes at man kan belaste den stærkere efterhaanden som Stenene banes; dette fleer paa en hensigtsmcesig Maade, naar ben sidstomtalte Tonde deles i 3 Runy der efter Fornodenhed kunne fyldes med Sand, enten 1, 2 eller alle 3 Rum; endnu be- qvemmere er det at fylde Valtsen med Band. De lette Valtser ere tit liden eller ingen Nytte, Vægten bor falde imellem 10 cfl 12000 ft. Naar Veiens Stigningsforhold ere gode, kan et Forspand af 4-6 kraftige Heste, som ere vante til at trække samtidigt, være tilstrækkeligt. Baltsningen paabegyndes langs den ene Randsteenrække, fortsættes langs den anden Række og endes i Midten. Naar Valtsen er gaaet nogle Gange over det fyrste Lag, saaledes at det er begyndt at faftne lidt, faa udlægges derover et ganske tyndt Lag af det fra Steenslaget Afharpede, see Lobe No. 40, eller af meget skarpt og grovtkornet Gruus uden ftørre Steen, f. Ex. god Bagharpning, hvorefter atter valtses flere Gange. Hvert af be folgende Vag behandles Paa famine Maade. Til Baltsningen vælges fugtigt Beirlig eller ogsaa er det nydven- digt iforveien at foretage en stærk Banding. Valtsen ff at be- væge sig langsomt, faa langsomt som man kun kan faae Hestene til at bevæge sig. Naar det fine Steemnateriale, font anvendes for at opfylde Mellemrummene mellem de ftørre Steen, er en Smule leerholdigt, vil det befordre Veiens Baning. Vil man for at fremskynde Baningen anvende et Bindemiddel som Leer, Veiasskovling, Kalksteen og beøl., s aa anbefales særdeles megen Forsigtighed, at der ikke anvendes for meget. Efter franske Opgivelser stal hvert Sted af Steenbanen under de gunstigste Forhold ialt befare« mindst en 40 Gange med Valtsen, inden Veien kan udlægges for ben offentlige Fcerdsel. 132. Naar Baltsningen er fortsat faa længe, at Steen- banens Overflade er saa jevn og fast, at en almindelig Vogn