Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold
Forfatter: C. T. Jørgensen
År: 1865
Forlag: I kommision hos C. A. Reitzel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 288
UDK: 625.70 Jør
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
172
meest afslidte Steder, idet man over hele Arealet, der skal be-
lægges, eller langs famines Yderkanter med Hakken losner Bei-
overfladen i større eller mindre Udstrækning, eftersom Veiens
Overflade er bleven mindre eller mere blod af det fugtige
$ enlig og af Frosten, og idet man soger at fordele de smaa
Udlægninger eensformigt over hele Banen og at lade den hele
aarlige Udlægning omtrent svare til det aartige Slid. Da
Slidet kun er antaget ringe, er det rigtigt paa hvert enkelt
Sted, at udsætte Udlægningen til Forholdene ret vise sig gun-
stige, idet den om fornødent gjores, for at afvente det gunstige
Tidspunkt, uden Skade for Veien endog fan udsættes til et
folgende Aar. Bed de lidet befærdede Beie vil Vedligeholdelsen
meget lettes derved, at Materialet i Sliddækket og det til Ved-
ligeholdelsen holdes en Smule mindre end paa de stærkt be-
færdede Beie.
Er Veien stærkt befærdet, altsaa det aarlige Slid stort,
vil man ogsaa kunne foretage Erstatningen af det forbrugte
Materiale paa samme Maade, idet Materialet udlægges i
mange smaa Portioner nogenlunde eensformig fordeelte over
Banen og idet man efterhaanden som det banes, anbringer be-
standig paa samme Maade flere og flere smaa Udlægninger,
indtil disse forenes saaledes, at den hele paagjceldende Stræk-
ning har modtaget den fornødne Belægning. Den valgte Frem-
gangömaade vil i saa Fald medfore, at man gjyr Banen ujevn,
saalcenge til alle de enkelte Udlægninger samles til et heelt Lag,
og det samtidig med at Færdselen alene har at bane alt det
udlagte Materiale, Besværligheden rigtignok forbeelt paa et
længere Tidsrum end om Laget var udlagt paa eengang; de
paa denne Maade opstaaende Ujevnheder ere ikke til Ulempe
for Færdselen, da man meget vel kan bevare en fuldkommen
tilfredsstillende jevn og glat Bane. Under saadanne Forhold
kan det, naar Veiens Bygningsmaade tillader det, maastee
være hensigtssvarende i Hovedsagen at antage den i Løbe-dir.
144 anførte Vedligeholdelsesmaade, at dele f. Ex. hver Qvart-
miil efter Omstændighederne i flere Stykker, der skisteviis gives
et heelt nyt Dæklag, medens de yvrige Stykker Paa sædvanlig