Skitsekonkurrenceproject til et Frihavnsanlæg ved Kjøbenhavn

promenaden. Landdannelsen mellem det tildels udførte Nord- bassin og Bassinet Nord for Dampfærgerne, tænkes benyttet til en Række Skure ved hver Side og en mellemliggende Række Pakhuse, hvoraf nærmere Beskrivelse følger nedenfor. Den yderste Ende af Landdannelsen udlægges som aaben Op- lagsplads bl. a. for Kul til Skibenes og tildels Fabrikkernes Forbrug. Den Plads, der ligger mellem Dampfærgelejerne og det umiddelbart Nord for disse liggende Bassin, tænkes benyttet udelukkende for grove Varer og for Losning og Oplægning af Gavntræ. Den forsynes med dertil indrettede Skure, der saavel staa i Forbindelse med Jernbane som med et særligt Lossespor, med 0,70m. Sporvidde, der føres langs med Bol- værket og paa Planen er indlagt med Giønt. Langs med de indre Bolværker i Nordhavnen føres en bred Vej, der fortsættes mod Syd parallelt med Sydhavnen. Vest for denne Vej udlægges Terrainet indtil henimod Fri- havnens Rangerespor til Fabrikanlæg. Sydhavnen strækker sig fra Dampfærgerne omtrent i Ret- ning Nord til Syd ind imod Citadellet. Mellem vestre Bolværk for Bassin C og Vejen, der kommer fra Nordhavnen og fører til Citadelsudkjørselen, er udlagt et 2891, Fod bredt Terrain, der optager en Række Pakhuse, en 66 Fod bred Vej og en Række Vareskure langs med Kajen. Nærmest Dampfærgen indgaar der i Rækken af Skure et Pakhus, direkte ved Kaj. Bassinet er tænkt udlagt 450 Fod bredt og den østre Mole bestaar af en ca. 206 Fod bred Landdannelse, der mod Havnen er begrændset af Bolværk og mod Søen af en Kystbeklædning med Skjærm. Havnemundingen gjøres 220 Fod vid, hvortil svarer en fri Bredde i Besejlingsretningen af 180 Fod. Da Bredden af Havnen strax indenfor Mundingen bliver meget betydelig, vil den angivne Vidde af Munding næppe være for stor. Paa østre Mole forudsættes opført en Række Skure og et à to Pakhuse direkte ved Kajen. Ved det inderste Bolværk i Sydhavnen fremkommer ved Sporforbindelsen en omtrent tre- kantet Plads, der tænkes forbeholdt til Anlæg af en Tørdok og Skibsreparationsværksteder, som imidlertid maa tænkes anlagte af Private. Den sydlige Begrændsning af Frihavnsterrænet slutter sig til Langelinie, og gaar mod Vest henimod Østbanegaardens Nordgrændse.