ForsideBøgerSkitsekonkurrenceproject …vnsanlæg ved Kjøbenhavn

Skitsekonkurrenceproject til et Frihavnsanlæg ved Kjøbenhavn

Københavns Frihavn Københavns havn

Forfatter: Fr. Lindhard

År: 1888

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 29

UDK: 627.2-3

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 66 Forrige Næste
18 vendelse, end om der bruges den oftere valgte Anordning med høje faststaaende Kranstilladser (et mellem hver to Pakhus- luger) med Gulve i Højde med hver Etages Gulv og Kran paa Toppen (saaledes som anvendt f. Ex. ved Kaiserquai i Hamburg og ved adskillige engelske Pakhuse). Thi det vil da bero paa en Tilfældighed, om der kan losses fra flere Skibsluger paa een Gang, da dette vil kræve, at Afstanden mellem Lugerne er paa det nærmeste lig Afstanden mellem Kranerne. Des- uden arbejdes der altid med en overordentlig lang Krankjæde, der, naar Kranen svinger, kommer i saadan Svingning, at der spildes megen Tid med at gribe den.*) Der kan formentlig heller ikke være Tale om at undvære Løbekraner ved Bolværkerne, og regne paa Losning med Dampskibenes egne Spil til Kajens Overflade medens Gulvet i Stuen lægges i Jordhøjde, saa at alt løftes med Elevator eller Vinde til de højere Etager; thi dels tilfredsstilles derved ikke de Fordringer, der maa stilles til hurtig Losning, dels kunne Dampskibenes Kraner ikke række langt nok ind til bekvemt at losse paa Jernbanevogne, og endelig foraarsages ikke lidt Arbejde ved Baksning med Varerne paa selve Kajen, hvis Spor tilmed delvis spærres derved. Dertil kommer, at der kan spares meget Arbejde ved Losning af Banevogne og almindelige Vogne ved Landsiden af Pakhuset, naar Stueetagens Gulv ligger i Vognbunds Højde, og Varerne strax løftes saa højt ved Losningen, ligesom man ogsaa kun i saa Fald kan faa Kjælderrum. Hvad dette Pakhus’ Konstruktion angaar, er der lagt Vægt paa saa stor Brandsikkerhed, som muligt. Hejserummenes Brandmure gaa helt ned gjennem Kjælderetagen. Søjlerne ere af Støbejern, omgivne med en Udstøbning af Gibs og Cement, der beskyttes mod Stød ved en Kappe af fintbølget Blik. Dragerne og Bjælkerne ere af Smedejern. Mellem Bjælkerne spændes Hvælvinger af Hulsten, der ved Vederlagene omslutte Bjælker- nes og Dragernes Fod. Hvælvingerne danne kun brandsik- rende Etageadskillelse, medens Gulvet derover bæres af Træ- *) En anden Sag er det, naar der som ved de almindelige Vinder kun hæves og sænkes en Byrde i vertical Retning; men ikke tillige foretages en Svingning.