Skitsekonkurrenceproject til et Frihavnsanlæg ved Kjøbenhavn

6 vilde ganske falde bort, naar hele Terrainet Øst for Jernbane- linien inddroges under Frihavnens Gebet. Jeg skal endnu, inden jeg gaaer over til nærmere at beskrive medfølgende Frihavnsprojeet, kun anføre, at ved den angivne Løsning er der Mulighed for, hvis det engang i Frem- tiden skulde vise sig nødvendigt at foretage en Udvidelse, uden store Vanskeligheder at anlægge et nyt Bassin Syd for det projekterede mellem dette og Toldboden med bekvem Sporforbindelse med Toldboden og de paa Planen viste Anlæg. Som tidligere nævnt er Indseilingen til det nye Bassin saavel af Hensyn til Inderrhedens Benyttelse som af Hensyn til Dampfærgeanlægets Sporforbindelse med Stationen trukken saa langt mod Nord som muligt hen imod den alt existerende Indseiling til det nordlige Bassin, idet jeg nemlig er gaaet ud fra, at det navnlig var af Vigtighed, at faa det nye Bassin saa nær ind imod Toldboden som muligt, og en nødvendig Følge heraf blev da, at Dampfærgeanlæget kom til at ligge Nord for samme og derved inde i selve Frihavnsanlæget. I Mundingen er der projekteret en Vidde af 150 Fod, men der vil for yderligere at skaffe Ro tilveie i Bassinet, for- mentlig Intet være til Hinder for yderligere at indskrænke denne til 140 Fod. Adgangsveiene fra Landsiden ere tidligere omtalte. Det nye Bassin har et Vandareal paa c. 27.2 Td. Land og i den Del af det existerende nordre Bassin, der er for- beholdt Frihavnstrafikken, findes et Vandareal paa c. 6,7 Td. Land, altsaa bliver det samlede Vandareal i Frihavnsanlæget ialt 33,9 Td. Land. Af Kaiplads findes i det projecterede Bassin c. 5,350 løb. Fod ved 24 Fod Vand og c. 200 løb. Fod ved 20 Fod Vand og i det nordre Bassin c. 1,850 løb. Fod ved 24 Fod Vand ialt c. 7,400 løb. Fod. Desuden findes paa udvendig Side af Havnemolen c. 2,000 løb. Fod Bolværksplads paa 22 Fod Vand, som ikke alene tænkes anvendt til Anlæg for Skibe, der anløbe Rheden for at indtage Kul, men ogsaa for ud- gaaende Skibe, der skulle forsynes med Kul. De ved Molen liggende Kulpladser, der have let Forbindelse saavel med Vandet som med Jernbanen, formenes at vilde blive stærkt søgte af de Handlende.