Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

 Farten paa New York blev dog straks genoptaget i sin fulde Ud- strækning, da Selskabet her havde hele sin Passagertonnage i Behold, og paa de gamle Ruter til Boston—Philadelphia og Baltimore kom man ogsaa hurtig i Gang igen. Men det var ikke Selskabet nok at blive staaende ved det gamle; adskillige nordamerikanske Havne var endnu ikke dækkede, og her maatte man handle, medens Tid var. Efter at have gjort enkelte Forsøg paa Besejlingen af Gulfen aabnede man, efter paa Stedet at have undersøgt Forholdene grundigt, i 1922 den gamle Rute paa New Orleans — som havde dannet Indledningen til Selskabets oversøiske Trafik — men nu under andre Former. Først og fremmest aabnedes eget Kontor i New Orleans, hvilket skulde tjene som Gene- ralagentur for Gulfruten, men derefter optog man Nabobyen Galveston i Texas som Anløbsplads. Ned mod Galveston glider fra det ameri- kanske Kontinent en stadig Strøm af Oliekager og Bomuld, og Anløbet af denne Plads var derfor fuldt saa nødvendigt som Genoptagelsen af New Orleans Farten. I Nærheden af Galveston, men lidt nordligere ligger Byen Houston, som var uden direkte Adgang til Havet, indtil en Kanal for nogle Aar siden blev gravet, og saaledes muliggjorde det for selv meget store Skibe at gaa direkte op til Houston. Denne By er derefter blevet en farlig Konkurrent til Galveston og anløbes nu regel- mæssigt af Selskabets Skibe. Fra disse Gulfhavne, hvorpaa Forbindelsen opretholdes hver fjortende Dag — til Tider endog hyppigere — fort- sætter Skibene hjemover og anløber ofte paa Vejen Savannah i Georgia, hvor baade Oliekager, Harpiks og andet Stykgods kommer til Afskib? ning. Fra Danmark, og i det hele taget fra Skandinavien, findes der ikke væsentlig Eksport til denne Del af Nordamerika, og Skibene maa der? for ofte paa deres udgaaende Rejser søge ud i det aabne Marked, naar det ikke lykkes at skaffe dem danske Cementlaster eller skandinaviske Stenlaster til de forskellige vestindiske Øer. I den tidligere nævnte Rute til Boston—Philadelphia og Baltimore er hyppigt Portland, Me., Newport News og Norfolk, Va., optaget som Anløbshavne paa de udgaaende Rejser, medens ogsaa Newport News og Norfolk anløbes for hjemgaaende. Hovedruten paa New York, som i alt væsentlig besørges af de hurtiggaaende Passagerskibe, bliver ofte - ........,„„„,„.........Mm.,^MmM^^ .mammal 103