Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

"^^^^^"’’’’’i^^i^rorøiwinifflfflwiflwwiH^ mmmmnge oversøiske Flaade, Frihavnen danner den ene Endestation. Fra Seh skabet i 1895 aabnede sin første transatlantiske Rute med et Par be- fragtede Skibe, er Atlanterhavsflaaden nu vokset til at omfatte 25 Damp- og Motorskibe paa ialt over 160,000 Tons Dødvægt. I den indenlandske Fart er alle Ruterne efter Krigen blevet drevet i omtrent samme Udstrækning som tidligere, naar undtages, at enkelte IIRIRMIEL M/s »Arizona«. mindre Ruter, der i Tidens Løb havde vist sig urentable og af mindre Betydning, og som under Krigen blev indstillede, ikke senere er gen- optagne. Derimod oprettede Selskabet straks efter Sønderjyllands Ind- lemmelse i Danmark en ny Rute fra Kjøbenhavn til Haderslev—Aaben? raa og Sønderborg. Ogsaa i den indenlandske Trafik har man paabegyndt Drift med Dieselmotorskibe, og M/s »Odense«, som i 1924 blev anskaffet til Farten Kjøbenhavn—Odense, har paa alle Punkter bekræftet An- tagelsen om, at Dieselmotorskibe i alle Maader er særdeles velegnede for de indenrigske Forhold. Det i den indenrigske Fart anvendte Mas teriel bestaar i Hovedsagen af moderne Passagerskibe, og til ikke mindre uuuumuuuujuumiuuiuuuuuuiuMiuumuuuuuuuuuuuuiuuuuummiuuwuuuujuuuwuuuiwu™^^ 107