Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

De følgende ni Aar var alle gode, og der indsejledes udmærkede Fragter af Skibene, men med 1880 kom Vendepunktet. De daarlige Tider gjorde sig gældende overalt og lagde ganske selvfølgeligt et stærkt Tryk baade paa Handel og Omsætning. Fragterne gik meget ned, og Tilbagegangen, der blev saa skæbnesvanger for mange Selska- ber ude om i Verden, varede lige til 1887. Under disse Forhold maatte man derfor gøre alt for at finde nye S/s »Dronning Maud«. 1"1"""11"..i।i,iiuiiiiiiiiiui, i.iiiuiiiu IIIIIIIIIIIIIIII e er at virke i, og fremfor alt gjaldt det om at følge de udenlandske Handelsvejes mange pludselige Bevægelser saaledes, at man ikke gik Glip af nogen Fortjeneste. For Selskabet som økonomisk Institution var dette absolut nødvendigt, men Hensynet til Landets Handels- omsætning krævede det i samme Grad. Til Trods for de vanskelige lider, der fik mangen Reder til at tabe Modet, foretoges derfor den ene store Udvidelse efter den anden. Fra 1880—1884 samler og udvider »Det forenede Dampskibs-Selskab« de direkte Ruter paa England, saaledes at de kunde betjene hele vor Udz tørsel at Kvæg og Landbrugsprodukter. Allerede i 1879 begyndte man regelmæssigt at anløbe Libau, i 1881 Stettin—Kjøbenhavn—Oslo, i 1884 Asuuiulittttet’ttttet*::*:.:**. 31