Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

 mnnnnintiimninnmiotiteiomnoananmnonoe mumnnimmtitnimnimmiainniinurnimmoniaioai S/s »Tomsk«. Havre—Østersøen og Middelhavsfarten, i 1886 etableredes Hamborg- Ruterne og Antwerpen—Riga Farten, og i 1887 aabnedes Sejladsen paa Sortehavet og Finland. Ved Anlæget af disse Ruter — hvorfra Englandsruterne her er und# taget — havde man tre Formaal for Øje. Man vilde udnytte den stadig stigende Trafik mellem Ruslands Østersøhavne og England—Belgien, og man vilde desuden drage Fordel af den Opblomstring, som fandt Sted i Østersøhavnene. Endelig vilde man gøre et energisk Fremstød for at gøre den danske Hovedstad til en Stabelplads for den store Tran- sitomsætning. Hidtil var det jo saaledes, at det Gods, der kom fra Syd# og Vesteuropa, og som skulde gaa til Østersølandene, gik over Holland og Hamborg. At dirigere det over Kjøbenhavn, var den Opgave, man vilde koncentrere sig om. Foran er i faa store Træk skildret Königsbergs overordentlig hurtige Opkomst, der i Løbet af faa Aar gjorde den til en af Østersøens aller# vigtigste og mest blomstrende Byer. Det hele varede dog ikke længe, mest fordi Rusland saa ganske svigtede de Forhaabninger, man med god Grund havde ment at kunne nære til det. Vedtagelsen af en tysk# russisk Jernbanetarif i 1875 bevirkede imidlertid ogsaa, da Rubelen kort XUiBUHaUUH^^^ 32