ForsideBøgerDet Forenede Dampskibs-Se…: Aktieselskab 1866-1926

Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

Dampskibe

Forfatter: L. O. Normann

År: 1926

Forlag: Langkjærs Bogtrykkeri

Sted: København

Sider: 139

UDK: 061.5(489)For

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 170 Forrige Næste
første Virkning var en Lammelse; Lammelse saavel af Fragtmarkedet som af alle Dispositioner, idet det i Øjeblikket var ganske umuligt at forudse, hvorledes Krigens Forløb vilde forme sig, og hvilket Omfang den vilde tage. Mange Skibe blev da derfor tilbageholdt i de fremmede Havne, hvor de tilfældigvis opholdt sig, og mange maatte vente i Dan- mark, indtil det igen var muligt med større Overskuelighed at træffe Bestemmelse om, hvorledes man skulde handle. En af de første Op- gaver, der meldte sig, blev at hjemtransportere den Skare af Turister, der fra Tyskland var strømmet til Danmark for derfra at naa tilbage til England, Frankrig eller Amerika, og alle Selskabets Passagerruter paa England og New York, havde da ogsaa umiddelbart efter Krigens Ud- brud saa meget at gøre, at de var optaget langt ud over deres Kapa- citet. Atter andre Ruter — særlig de, som berørte Rusland — som jo indtil Krigens Begyndelse var et af Selskabets store Knudepunkter — maatte derimod brat indstilles for ikke at genoptages, førend Krigen var sluttet og da under ganske andre Former, og flere af Selskabets Skibe, som, da Krigsbegivenhederne indtraf, opholdt sig i russiske Havne, blev i maanedsvis tilbageholdt, indtil det senere lykkedes at faa ud- virket, at de kunde fortsætte Rejsen til Kjøbenhavn. Da den første Usikkerhedsfølelse havde sat sig, og det igen var muligt med nogenlunde Klarhed at bedømme Situationen, kom Ruterne — der hvor det var muligt i Gang igen, men efter kort Tids Forløb, viste det sig, at det var Englands Hensigt med sin mægtige Flaade at gen- nemføre en fuldstændig Kontrol med Trafiken paa de nordeuropæiske Lande. Efter i nogle Maaneder at have indskrænket sig til at konstatere, hvorvidt Skibe kommende udefra var bestemt for Tyskland eller ej, blev de engelske Krydseres Virksomhed i Løbet af Oktober 1914 ud* videt til at indbringe næsten alle Skibe, der kom fra Nordamerika. Dette var Indledningen til det Kontrolsystem og den Blokade, som de allie# rede Magter i Krigens Løb udførte med større og større Strenghed, men hvis Data og Form endnu er i saa frisk Erindring, at et Oprids af dem i Detailler ikke vil være nødvendig. Efterhaanden som Krigen skred frem, blev Forholdene vanskeligere og vanskeligere, og ved den tyske Erklæring af 18. Februar 1915 ende Undervandskrigens Begyn- 73