Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

 wnffWTTfflmTfflnmTmTn^^ meget energisk Arbejde, som straks efter Krigen udførtes i Belgien, lykkedes det først i April 1919 at skabe en tilstrækkelig Basis for Gen- optagelsen af en Rute fra Antwerpen til Kjøbenhavn. De særlige For- hold, som siden har raadet i Tyskland, bevirkede imidlertid, at de meget betydelige Jernpartier, der tidligere med Jernbane sendtes fra de nords franske, luxembourgske og belgiske Distrikter til Danmark, efter Pro- duktionens Genoptagelse er blevet dirigeret over Antwerpen, hvorfra de i Juli 1919 kom til at danne Basis for Oprettelsen af en regelmæssig Rute fra Antwerpen til de vigtigste danske Provinshavne, saasom Aar- hus— Aalborg—Randers—Vejle— Fredericia — Kolding— Odense — Mid- delfart etc., oprindelig tillige med Anløb af Østersøhavne og senere ind- skrænkende sig til at omfatte danske Havne alene. Selskabets Ruter paa Vestnorge, Gøteborg og Oslo, som under Krigen opretholdtes under meget indskrænkede Former, kunde fra Januar 1919 udvides igen, saaledes at det gamle Anløb af Stettin blev genoptaget. I Oktober 1919 genaabnede Selskabet sin Rute fra Kjøbenhavn til Danzig; denne Gang med en hurtiggaaende Passagerbaad, og da denne Rute senere yderligere udvidedes ved Indsættelse af mere Tonnage, har der siden — foruden med de syd og vest fra kommende Lastbaade — været en hurtig Forbindelse direkte fra Kjøbenhavn til Danzig, som med Polens Opstaaen som selvstændig Stat har faaet voksende Betydning i Østersøen. De øvrige lokale Ruter fra Kjøbenhavn til de tidligere russiske Øster- søhavne blev genoptaget paa den Maade, at man i Juli 1920 paa Riga paabegyndte regelmæssig Forbindelse, som opretholdtes ugentligt, me- dens man i September 1920 genoptog den gamle Fart fra Kjøbenhavn til Libau. De første Anløb af Reval blev foretaget i September 1920, men denne Rute har aldrig — hverken før eller efter Krigen — dannet tilstrækkelig Basis for en selvstændig Fart. Efter Forhandlinger med Sovjetrusland lykkedes det i Foraaret 1925 at komme til en Overenskomst, hvorefter der blev tilvejebragt en Gen- optagelse af Farten fra Kjøbenhavn til Leningrad. Det vil forstaas, at denne nu for Selskabet kun er en ringe Del af, hvad den var før Krigen, men man har ved paa Ruten at indsætte Kølebaade, som fra Leningrad 94