Maskinlære
Forfatter: S. C. Borch
År: 1895
Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Anden udgave
Sider: 435
Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
98
Grad. Saadanne Skiver kunne støbes i ét Stykke, nemlig saa-
ledes, at Halvdelene hænge sammen ved Ringen og ved Navet;
de sprænges saa først adskilte, efterat Navet er udboret og
Ringen afdrejet. Fig. 119 viser en Skive, som er delt langs
et Par lige Arme, hvis Halvdele derfor hver for sig ere gjorte
omtrent ligesaa svære som de andre Arme. Fig. 120 viser en
delt Remskive med krumme Arme. Delene ere sprængte fra
hinanden og spændte sammen med Bolte saavel ved Navet
som ved Ringen. Dennes Deleflacler ligge ikke i samme Plan
som Navets. Saadanne delte Skiver kunne, paar Navet er ud-
drejet nøjagtigt efter Akslen, spændes saa fast derom, at Kilen
bliver overflødig, ialtfald saa fast, al man (indgaar at drive
Skiven ekscentrisk med Kilen.
Smedejern bruges mest til store Skiver, dog ere Smede-
jernsremskiver endnu forholdsvis sjeldne. De blive en Del
lettere end tilsvarende Støbejernsskiver. Oftest blive Ring og
Arme sammennittede og Armene faststøbte i Navet. Skiven
forfærdiges gjerne i 2 Halvdele, som samles om Akslen ved
Bolte i Navet og Smedejerns Laskeplader paa Ringens
Inderside.
At Remskiver, saavelsom alle andre, paa hurtigt roterende
Aksler siddende Dele, maa afvejes meget omhyggeligt, er alle-
rede omtalt. (Pag. 56). %
(* Hidtil er der nærmest tænkt paa Remskiver paa parallele
Aksler, men undertiden forlanges det, at Remskiver skulle
overføre Bevægelsen mellem ikke-parallele Aksler. Naar Aks-
lerne da ligge i samme Plan, saa at Midtlinierne skjære hin-
anden, lader det sig ikke gjore undtagen ved Hjælp af Lede-
ruller. Derimod lader det sig gjøre uden Lederuller eller
anden Styring, naar Akslerne ikke ligge i samme Plan, for-
udsat at Bevægelsen kun for ega ar i én Retning, og
at Remskiverne kunne anbringes netop paa de
rette Steder af Akslerne.
Fig. 121 viser en saadan Rem forbindelse. Man støtter sig
herved paa den Omstændighed, at naar kun den p a åløb en de
Part løber lige paa Skiven, saa vil et skjævt Træk i den af-
løbende Part være uden Betydning, naar ikke dets Vinkel med
Skivens Plan overstiger en vis Grændse. Betingelsen, for at