Maskinlære

Forfatter: S. C. Borch

År: 1895

Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden udgave

Sider: 435

Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 518 Forrige Næste
107 af Tovets Tværsnit bøjedes om Skiverne, men hver Traad skal kunne boj es for sig. Tovets Ender samles ved Splejsning, hvortil der medgaar ca. 3m Længde. Det maa ske saa omhyggeligt, at Tovet ikke bliver kj endelig tykkere paa dette Sted. Forat hindre, at Tovet ruster, forfærdiges det ikke sjeldent af galvaniseret (forjinket) Traad. Det smøres wvrigt med en særlig Sniorelse eller med Linoliefernis. Skiverne ere oftest ligestore og ligge i samme vandrette Hej de. Tovløbet kan dog ogsaa godt være noget skraat, men ikke saa meget som ved Hampetove. Tovets Elasticitet er næsten umærkelig. Skivernes Afstand maa derfor være saa stor, at Nedsænkningen alene er tilstrækkelig til at vedlige- holde Spændingen. Afstanden er mindst ca. 16—20“, oftest større, indtil 125m. Fig. 127 viser Tværsnit af Skivens Ring. Rillen er bred i Mundingen, fbrat ikke Tovet ved tilfældige Svingninger skal kastes af. Tovet klemmes ikke mellem de skraa Sider som ved Hampetove, men ligger frit paa Bunden. Denne kan være glat afdrejet Støbejern, men som oftest er den udforet med Læder, Træ eller et blødt Hampetoy, anbragt i en under- sk aar en Rille. Skiverne skulle, som det vil fremgaa af Beregningen, være meget store. For at Vægten af dem alligevel ikke skal blive for stor, forsynes de i Keglen med tynde Smedejernsarme, hvis iforvejen fortinnede Ender ere faststobte i Nav og Ring. Armene divergere fra Ring til Nav ud af Hjulets Plan, hver- anden til den ene og hveranden til den anden Side for at skaffe Stivhed tilveje. Skal Arbejdet overføres paa længere Afstande end 125m, anbringes der oftest Mellemstationer, hvis Skiver have 2 Riller (Fig. 128), deFIver har sit Tov? det ene fra den foregaaénde, det andet til den efterfølgende Station. Der bruges paa denne Maade en Række Tove uden Ende efter hinanden. Én anden Maade er at anvende et enkelt Tov uden Ende, der spænder over den hele Strækning og bæres oppe af Bæreruller, anbragte i Afstande mindre end 125m. Disse Ruller maa, forsaavidt de ligge under den stramme Part, have samme Diameter som de