Maskinlære
Forfatter: S. C. Borch
År: 1895
Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Anden udgave
Sider: 435
Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
107
af Tovets Tværsnit bøjedes om Skiverne, men hver Traad skal
kunne boj es for sig.
Tovets Ender samles ved Splejsning, hvortil der medgaar
ca. 3m Længde. Det maa ske saa omhyggeligt, at Tovet ikke
bliver kj endelig tykkere paa dette Sted.
Forat hindre, at Tovet ruster, forfærdiges det ikke sjeldent
af galvaniseret (forjinket) Traad. Det smøres wvrigt med en
særlig Sniorelse eller med Linoliefernis.
Skiverne ere oftest ligestore og ligge i samme vandrette
Hej de. Tovløbet kan dog ogsaa godt være noget skraat, men
ikke saa meget som ved Hampetove. Tovets Elasticitet er
næsten umærkelig. Skivernes Afstand maa derfor være saa
stor, at Nedsænkningen alene er tilstrækkelig til at vedlige-
holde Spændingen. Afstanden er mindst ca. 16—20“, oftest
større, indtil 125m.
Fig. 127 viser Tværsnit af Skivens Ring. Rillen er bred
i Mundingen, fbrat ikke Tovet ved tilfældige Svingninger skal
kastes af. Tovet klemmes ikke mellem de skraa Sider som
ved Hampetove, men ligger frit paa Bunden. Denne kan være
glat afdrejet Støbejern, men som oftest er den udforet med
Læder, Træ eller et blødt Hampetoy, anbragt i en under-
sk aar en Rille.
Skiverne skulle, som det vil fremgaa af Beregningen, være
meget store. For at Vægten af dem alligevel ikke skal blive
for stor, forsynes de i Keglen med tynde Smedejernsarme, hvis
iforvejen fortinnede Ender ere faststobte i Nav og Ring.
Armene divergere fra Ring til Nav ud af Hjulets Plan, hver-
anden til den ene og hveranden til den anden Side for at
skaffe Stivhed tilveje.
Skal Arbejdet overføres paa længere Afstande end 125m,
anbringes der oftest Mellemstationer, hvis Skiver have 2 Riller
(Fig. 128), deFIver har sit Tov? det ene fra den foregaaénde,
det andet til den efterfølgende Station. Der bruges paa denne
Maade en Række Tove uden Ende efter hinanden. Én anden
Maade er at anvende et enkelt Tov uden Ende, der spænder
over den hele Strækning og bæres oppe af Bæreruller, anbragte
i Afstande mindre end 125m. Disse Ruller maa, forsaavidt de
ligge under den stramme Part, have samme Diameter som de