Maskinlære

110 = < + 7 2 9 oo-, hvis v = 25m, Nedsænkningen (79) /. = h t — = 0.00036/2 - p Den sædvanlige Hastighed af Tovet er ved mindre Arbejds- mængder 7 10m pr. Secund, ved større indtil 25m. ' Den Hastighed, ved hvilken Tovet vilde fore størst mulig Arbejde, bestemmes ved i (58) at sætte P = k^-no2 og q = 0.8nå2, hvoraf med kr = 675 v = ca. 46m, altsaa betydelig over de sædvanlig brugte Værdier. Arbejdstabel, som lides ved Traadtove, kan beregnes paa samme Maade som for Rename. Tapfriktionen spiller den største Rolle, men er dog langt mindre end ved Remme paa Grund af Skivernes store Diametre og de forholdsvis smaa Tapdiametre. Bøjningsmodstanden faar kun meget ringe Be- tydning, thi da Elasticitetsgrændsen ikke overskrides, vil Tovet veTat rette sig ud igjen udvikle det samme Arbejde, som er medgaaet til at boje det. Ogsaa Tabet ved Skivernes for- skjellige Pariferihastighed er meget lille. Det samlede Tab bliver kun ca. 1 °/o for hver 100 Meter. c) Tandhjul. Tandhjul kunne bruges som Overføringsimdler, hvad enten Akslerne ere parallele, skjære hinanden eller ikke ligge i samme Der skjælnes herefter imellem: iske Tandhjul, der have parallele Akser, Tandhjul, hvis Akser skjære hinanden, og loloidiske Tandhjul, hvis Akser ikke ligge Plan. 1) Cylin di 2) Konisk 3) HjBlb . i samme __ Ved et Par Tandhjul af hvilkensomhelst Slags vil der Plan altid kunne angives 2 Flader, som ved at dreje sigL_med_hver sit af Hjulene komme til at rulle paa hinanden. Disse Flader, der ved de 3 Slags 'Hjul ere henMsviTCylindre, Kegler og Omdrejningshyperboloider, danne Grundlaget for Hjulets Form.