Maskinlære
Forfatter: S. C. Borch
År: 1895
Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Anden udgave
Sider: 435
Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
116
Disse Hjul, Fig. 136 og 137, ere selvfølgelig meget udsatte
for Slid paa det enkelte Punkt, der skal arbejde sammen med
en hel Linie paa det andet Hjul. Formen forvanskes derfor
snart, og Hjulene kunne altsaa kun bruges, hvor det ikke
kommer an paa en regelmæssig Bevægelse.
stærkt underskaarne og altsaa svage ved Grunden, men i Reglen
blive de gjorte af Smedejern og forstærkede ved Skiver paa
begge Sider.
Konstruktionen af Cykloi derne kan naturligvis ske
Punkt for Punkt, men det er i Reglen bedre at erstatte dem
med Cirkelbuer, idet den derved indkomne Fejl som oftest er
forsvindende i Sammenligning med dem, som indkomme ved
Hjulenes Forarbejdelse. Som Contra bruges Krumningscentret
for et Punkt af det benyttede Stykke af henholdsvis Epi- og
Hypocykloiden. Fig. 138 viser Konstruktionen af Tandsnittet
paa Hjulet Cx. En Diameter AB i c2 drages under 30° med
Centerlinien. AO er som bekjendt Normalen til Punktet A
af Epicykloiden, og Skjæringspjunktet Ke mellem A O og B(\
er Krumningscentret for A. Paa lignende Maade findes Krum-
ningscentret K/t for Hypocykloiden gjennem A‘. Nu slaaes
Cirklerne om C\ gjennem Ke og Kh, og heri tages Centrene for
Buerne ti] Begrændsning af henholdsvis Hoved og Fod af Tæn-
derne, medens Radierne ere KeA og KhA‘.
Den Del af Tandsnittet, som ikke bruges til Indgribningen,
maa formes saaledes, at det andet Hjuls Tænder ikke kupne
komme til at røre derved, da saa Indgribningen blev falsk.
Man maa i dette øjemed finde den Kurve, som, naar den
tænkes i fast Forbindelse med det ene Hjul, indhyller alle de
enkelte Stillinger af det andet Hjuls Tænder i Forhold dertil,
og mellem Bunden af det forste Hjuls Tænder og den nævnte
Kurve gives et passende Spillerum. Fig. 136 og 137 vise disse
Kurver, der beskrives af Tændernes Spids.
Ved Flanketænderne Fig. 133 ses, at der kun bruges et
lille Stykke af den rette Linie til Indgribning, og det er der-
for hensigtsmæssigt ikke at fortsætte den retliniede Begrænds-
ning længere, da Tænderne saa blive svagest ved Bunden, men
erstatte den ved en krumliniet Begrændsning bestemt ved den
nævnte Indhyllingskurve. Fig. 133 viser, hvorledes man simplest