Maskinlære

183 udelade en saadan Stilleindretning, da urigtig Brug deraf kan ødelægge Maskinen. Med tilstrækkelig store Glideflader kan Maskinen gaa længe, før Sliddet gj^r en Nærmelse af Skin- nerne nødvendig, og denne foretages da ved efter Omstændig- hederne at file lidt af dem eller lægge et Blikstykke imellem paa Befæstelsesstederne. For at undgaa Affiling kan man og- saa fra først af lægge nogle tynde Blikstykker imellem og siden fjerne disse, efterhaanden som Sliddet sker. Fig. 217 viser et Par Styreskinner af Støbejern bestemte for en liggende Maskine. Den øverste Skinne er gjort svagere, fordi Maskinen kun er bestemt til én Omdrejningsretning og den nederste Skinne altsaa hovedsagelig paavirkes. Styring tværs paa Svingningsplanen opnaaes ved Kande, henholdsvis paa Glideklodsens Overside og paa den nedre Styreskinne. Ved at sætte Randen paa den sidste opnaaes, at Smørelsen holdes derpaa. Fig. 218 viser en Fundamentsramme med paastøbte Styre- skinner til et Krydshoved som det i Fig. 201 afbildede. Glide- tiaderne ere afrettede ved Udboring, og samtidig er Fladen AB, hvorpaa Cylindren skal fastgjøres, afrettet. Man sikrer sig herved, at de cylindriske Glidefladers Akse bliver nøjagtig sammenfaldende med Dampcylindrens. 2) Ledekurver. Ledekurver bruges som Al iddel til at overføre Bevægelse, naar der forlanges, at Hastigheden skal variere efter en given Lov.. Ledekurvernes Form kommer da til at afhænge af denne Lov. Der kan enten anbringes 2 hinanden rorende Ledekurver, den ene paa den drivende, den anden paa den drevne Maskin- del, eller kun én Ledekurve i Berøring med et Punkt eller en Rulle paa den anden Maskindel. Konstruktionen af Kurvernes Form er i Reglen simpel. I mange Tilfælde kan man henholde sig til, hvad der er sagt om Tandhjul, der jo netop virke paa hinanden ved Ledekurver, løvrigt anvendes lettest Principet for den relative Bevægelse, idet den Maskindel, hvis Ledekurve skal konstrueres, tænkes stillestaaende, medens den anden tænkes at udføre