Maskinlære

225 at virke, og ved at afpasse Trykket kan man opnaa, at Byrden synker ned med en lille Hastighed, ligesom man har det i sin Magt at standse Byrden naarsomhelst. Foruden Bremse findes der i Reglen ogsaa et Spærhjul med Spærhage til at hindre Lastens Nedsynken; Spærhagen maa slaaes ud af Ind- gribning, naar Bremsen skal benyttes. Denne Ordning med særskilt Bremse og Spærhjul var tid- ligere den eneste brugte, men den er ikke fuldt betryggende. Bremsens Virkning kræver jo nemlig, at Arbejderen udøver en vis Virksomhed, hvis Forsømmelse vil have Byrdens Ned- styrtning til Folge, og Spærhjulets Virkning er paa lignende Maade betinget af, at man ikke glemmer at sætte Spærhagen i Indgribning igjen, naar den har været udlost. Skal der opnaaes en virkelig Betryggelse, maa Indretningen træffes saaledes, at Spærhagen aldrig sættes ud af Indgribning, og at Bremsens Virkning ikke er betinget af en Virksomhed fra Arbejderens Side, men at der tvertimod behøves en Virk- somhed fra hans Side for at faa Lasten til at synke ned. Dette opnaaes ved Kombination af Spærhjul og Bremse til et eneste Organ, Spærhjulsbremsen. Spær hjulsbremsen er i Hviletilstanden spændt saa- ledes, at den hindrer Nedgliden af Lasten. For at nedfire skal man blot Løsne Bremsen. Men, idet Bremsen altid er spændt til, kan den ikke sidde fast paa Axlen, thi saa vilde den jo hindre Ophejsningen; den sidder derfor los paa Akslen, men forbindes dermed ved Spærhjul og Spærhage. Under Ophejs- ningen staar Bremsen stille, og Spærhagen glider baglænds over Tænderne; ophører Kraften at virke, vil Akslen stræbe at dreje sig den modsatte Vej, Spærhagen griber da fat i Tænderne og hindrer al yderligere Drejning, indtil man ved at «opgaa» Bremsen tillader Bremseskiven at dreje sig rundt og tage Spærhjul og Spærhage med. I Enkelthederne kunne Spærhjulsbremserne konstrueres for- skjelligt, man vil f. Eks. kunne have Spærhjulet i Forbindelse med Akslen og Spærhagens Omdrejningspunkt paa Bremse- skiven eller omvendt. Istedetfor Tandspærring kan naturligvis ogsaa Friktionsspærring anvendes. Fig. 283 viser Becker’s Spærhjulsbremse. 15