Maskinlære

Forfatter: S. C. Borch

År: 1895

Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden udgave

Sider: 435

Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 518 Forrige Næste
226 Bremsen er en Differentialbremse belastet med en Vægt paa en Vægtstang; Spærhagen har sit Omdrejningspunkt fast paa Bremseskiven og trykkes til med en Fjeder. Den er iovrigt afbalanceret ved en Forlængelse paa den anden Side af Om- drejningspunktet, da den ellers ved Centrifugalkraften kunde slynges ud af Indgribning, naar Apparatet fik stærk Fart. Brem seskivens Nav hviler i et Leje i Stativet s, og tjener selv til Leje for Akslen. Hvis man nemlig lod Akslen bære Bremse- skiven, vilde den faa et utilbørlig! stort Tryk og deraf følgende Slid og Friktion. Fig. 284 viser en anden Bremse af lignende Konstruktion. Her er Spærhjulet anbragt indeni Bremseskiven, der er 2-delt og bæres af Spærhjulets Nav. I nær Forbindelse med Spær- og Bremseapparater staa de saakaldte Sikkerhedshaandsvin g, der skulle hindre Haand- svinget i at lobe rundt under Byrdens Nedfiring , da det om- løbende Haandsving let foraarsager Ulykker. Forbindelsen med Akslen sker ved en eller anden Kombination af Spærhjul og Bremse saaledes, at naar man slipper Haandtaget, bliver Byrden hængende, og naar man trykker paa Haandsvinget i modsat Retning, sker Nedfiringen. . Fig. 285 viser eksempelvis Becker’s Sikkerhedshaand- sving. Haandsvinget sidder fast paa Akslen. Derimod sidder Tandhjulet t og Bremseskiven 6, som er i ét med Tandhjulet, Løst paa Akslen. Det samme er Tilfældet med Hylstret Å, som bærer Spærhjulet s. Samme Hylster bærer desuden en Arm, a, hvorpaa der sidder en tregrenet Vægtstang, v. De to af dennes Arme holde Parterne af et Differentialbremsebaand om Skiven b, den tredie føres af en Arm, a15 som sidder fast paa Haandsvingsakslen. Drejes nu Haandsvinget i Pilens Retning, vil Armen stramme Bremsebaandet og gjennem dette tage Bremseskive og Tandhjul rundt med; ligesaa vil Hylstret, å, følge rundt med, og Spærhagen glipper over Tænderne. Slippes Haandsvinget, vil Lasten stræbe at frembringe Bevægelse i modsat Retning, men dette hindres af Spærhagen, som for denne Bevægelsesretning fastholder Hjulet. Bremsens Tilspæn- ding vedbliver fremdeles. Trykkes derimod med passende Kraft paa Haandsvinget i modsat Retning af Pilen, vil Armen ar