Maskinlære

Forfatter: S. C. Borch

År: 1895

Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden udgave

Sider: 435

Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 518 Forrige Næste
70 en ydre Muffe, a, der indvendig har en dobbelt Kegleform, og heri sidde 2 Bøsninger, bt og b2, der passe om hver sin af de 2 Akselender, medens deres udvendige Flader ere kegle- formige og passe i hver sin af den ydre Muffes Kegleflader. Bøsningerne ere opskaarne paa den ene Side ved et radiært Snit og kunne fjedre sig en Smule. De 3 Bolte, som Figuren viser, stræbe at presse dem længere ind i Muffen og bringe dem til at klemme fast om Akselenderne, som derved tillige blive sikrede i deres centrale Stilling. Sluttelig inddrives den Kile, som Figuren viser. For atter at løsne Koblingen, skrues Bøsningerne ud ved Hjælp af særegne Hagebolte, som indføres i Hullerne, efterat Samlingsboltene ere fjernede (se Fig. 80 a). Koblingen er glat udvendig, Skruehoveder og Møttrikker skjulte. ß) Bevægelige Koblinger. Fig. 81 viser Sharp's Kobling. Den er delt i 2 Stykker, der fastkiles paa hver sin af de to Akselender og indgribe i hinanden ved Sektorer. Som Figuren viser, er den ene Aksels Ende styret i den andens Koblingsstykke. Det ses let, at en lille Forskydning i Længde- retningen ikke vil hæve Forbindelsen, hvorfor denne Kobling med Fordel kan bruges til at udjevne Virkningen af Varme- udvidelsen ved lange Aksler særlig i Nærheden af saadanne Mekanismer, der som koniske_Tandhjul og visse Friktions- koblinger ikke godt kunne taale en Længdeforskydning. Naar der er givet lidt Spillerum i Indgribningen af Sektorerne, vil ogsaa en ganske lille Vinkel mellem Akslerne kunne taales. Forfærdigelsen af denne Kobling simplificeres ved først at stöbe det ene Koblingsstykke og indsætte det i Formen til det andet, saa at dettes Sektorer støbes om det første Stykkes. Indpasningsarbejdet spares derved. Oldham's Kob ling eller Korsskivekoblingen, Fig. 82, bestaar af to Stykker, A og B, fastkilede paa hver sin Aksel- ende, og imellem dem et 3die, skiveformigt Stykke, C, der paa hver af sine plane Flader har en Fjeder, som passer i en Not paa den tilstødende KoblingsdeL De to Fjedres Retninger ere vinkelrette paa hinanden. Denne Kobling tilsteder en Parallel-