Aktiesellskabet Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri Kjøbenhavn 1846 1906
Dets Tilblivelse og Historie. Udgivet i Anledning af 60 Aars Dagen for Firmaet Baumgarten & Burmeisters Stiftelse den 20. Juli 1846

Bygning Nr. 200. Dampskibet »Annam«, Aar 1899. paa 90 II. K. — fra England. Lige modsat forholder det sig med et andet Skib, del i 1825 for privat Regning fra England kommende »Dania«. Da det i 1831 trængie til nye Maskiner, blev de indsatte nede paa Frederiksværk i von Werdens Værksteder. Af de øvrige 6 Skibe var »Kiel paa 40 H. K. i 1824 anskaffet til Kongens personlige Brug. »Prindsesse Vilhelmine« (90 H. K.) i 1825 til Farten paa Lübeck, »Merkurius« (30 H. K.) i 1828 købt til Storebeltsoverfarten og »Man- gen« (20 H. K.) i 1838 til Lillebelttrafiken. Af de endnu resterende fire Dam- pere anskaffedes »Løven« og »Unionen« henholdsvis fra Kiel og Flensborg; »Dronning Marie« indkøbtes til Ruten Kjøbenhavn—Stettin, og »Prinds Carl« til Fart paa Sverige og Norge. Tid eiter anden bevirkede Jærnskibsbyggeriels Opkomst en stor Foran- dring i de ældre Skibsværfters Stilling. I Traps »Danmark«, første Udgave fra 1858, meddeles saaledes: »Paa de private Skibsværfter findes fortrinlige Pakhuse og Beddinger til Bygning afSkibe og til Landsætning af Skibe til Reparation. Bygning af Skibe er imidlertid saa at sige ophørt i Kjøbenhavn i ii