Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

99 sig med Hensyn til Trafikkens Art og Omfang og Banernes Beliggenhed m. v. ikke fra private Jernbaner, som ikke ere indhegnede, og der skønnes derfor ikke at være Grund til i den her omhandlede Henseende vedblivende at stille Statens Jernbaner ugunstigere end de private Jernbaner, hvorfor man maa finde det ønskeligt, at fornøden Lovhjemmel til en Ændring af disse Forhold tilvejebringes. Til nærmere Belysning af Sagen har man fra Generaldirektionen for Statsbanerne udbedt sig Oplysning om: - , 1. Hvilke af de af Staten drevne Jernbaner der ere uindhegnede, 2. ved hvilke af de af Staten drevne Jernbaner den nu etablerede Bevogtning af Over- kørsler efter Generaldirektionens Formening maatte kunne bortfalde, 3. hvor store Statsbanernes aarlige Udgifter til Vedligeholdelse af Hegn ved disse Jern- baner ere, 4. hvilken Besparelse der ved en Forandring i den antydede Retning vilde opnaas i Statsbanernes aarlige Bevogtningsudgifter, 5. om Forandringen efter Generaldirektionens Formening vilde nødvendiggøre en Nedsættelse af Maksimalkørehastigheden for de paagældende Jernbaner, og i be- kræftende Fald i hvilket Omfang, eller om den vilde nødvendiggøre andre forandrede Bestemmelser? Generaldirektionens Svar foreligger i den som Bilag 45 aftrykte Skrivelse af Bilag 45. 22. August 1912. Af denne fremgaar, at følgende af Staten drevne Banestrækninger ere uindhegnede eller dog kun for ganske korte Strækningers Vedkommende indhegnede: Sorø—Vedde, Korsør—Halskov, Nyborg—Knudshoved, Hobro—Løgstør, Viborg—Aalestrup, Skive—G-lyngøre, Oddesund N.—Thisted og Viborg—Herning, samt at Generaldirektionen ikke mener, at Bevogtning af selv mindre befærdede Over- kørsler kan undværes ved Hovedbanerne paa Grund af de Krav, som her maa stilles til Togenes Kørehastighed, hvorimod Bevogtning af den største Del af Overkørslerne maa kunne bortfalde ved følgende indhegnede Sidebaner: Vanløse—Frederikssund, Dalmose—Skelskør, Slagelse—N æst ved, Slagelse—Værslev, Tommerup—Assens, Bramminge—Vedsted,