Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

36 dem Lønningsvilkaar, som staa i passende Forhold til de Krav, som stilles til dem, jfr. iøvrigt nedenfor, Afsnit C. Som foran ommeldt er det Tanken, at Distriktschefen skal forestaa den hele Ledelse af den daglige Drift i vedkommende Distrikt, altsaa en Virksomhed, der ved- rører baade Trafik-, Bane og Maskinafdelingen. Ved den nærmere Omtale af Virksom- heden og den Medhjælp, som maa gives Distriktslederne, bliver det derfor naturligt at omtale hver Side af Virksomheden for sig. 1. Trafikledelsen foreslaas ordnet saaledes: Hver Distriktschef varetager alle Forretninger, som angaa Virksomheden i hele Distriktet, ligesom han er ansvarlig for, at Samarbejdet med Nabodistrikterne foregaar bedst muligt og paa den for en økonomisk Udnyttelse af samtlige Statsbaner heldigste Maade. Distrikterne inddeles i Sektioner, man tænker sig 3 i hvert Distrikt, fordelte saaledes: 1 1. Distrikt: 1. Sektion med Sæde i København, der forestaar Driften af de københavnske Stationer og Overfarten København—Malmø og leder Toggangen i hele Distriktet, 2. Sektion med Sæde i København for den sjællandske Nordbane, Kystbanen, Frederikssundbanen og Strækningen København—Gedser, ialt ca. 300 km, med Over- farterne Helsingør—Helsingborg, Masnedø—Orehoved og Gedser—Warnemünde, og 3. Sektion med Sæde i Roskilde for de øvrige sjællandske Banestrækninger, i alt ca. 265 km med Storebæltsoverfarten og Korsør—Kiel Overfarten; 1 2. Distrikt: 4. Sektion med Sæde i Fredericia for Banestrækningerne Nyborg—Fredericia— Vamdrup, Tommerup—Assens, Lunderskov—Esbjerg og Bramminge—Vedsted, i alt ca. 230 km, med Lillebæltsoverfarten, 5. Sektion med Sæde i Aarhus for Banestrækningerne Fredericia—Randers, Aarhus—Grenaa og Ryomgaard—Randers, i alt ca. 270 km, og 6. Sektion med Sæde i Aalborg for Banestrækningerne Randers—Frederiks- havn og Hobro—Løgstør, i alt ca. 230 km, samt 1 3. Distrikt: 7. Sektion med Sæde i Viborg for Banestrækningerne Aalestrup—Viborg— Herning, Langaa—Struer og Skive—Glyngøre, i alt ca. 220 km med Overfarten Glyngøre— Nykøbing, 8. Sektion med Sæde i Struer for Banestrækningerne Thisted—Struer—Esbjerg og Holstebro—Herning, i alt ca. 250 km, med Oddesundoverfarten, og 9. Sektion med Sæde i Silkeborg for Banestrækningerne Skern—Skanderborg og Langaa—Silkeborg, i alt ca. 155 km, hvortil senere vil komme Strækningerne Her-