Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

38 Sager angaaende Erstatning for bortkommet eller beskadiget Goda i Tilfælde, hvor det drejer sig om mindre Værdier, og hvor Banernes Pligt til Erstatning eller deres Ansvarsfrihed er afgjort og utvivlsom, og Sager angaaende Tjenestefrihed for Stationspersonalet, naar Friheden kan ind- rømmes uden at kræve Afløsningsassistance andet Steds fra. Hvad angaar Godsekspeditører ved Stationer med selvstændig Godsekspedition, er det overfor Udvalget oplyst, at disse efter den nu bestaaende Ordning ere at anse som underordnede vedkommende Stationsforstander; denne træffer Afgørelsen af, hvilket Personale der skal tildeles Godsekspeditøren til Assistance, og f. Eks. paa Københavns Godsbanegaard er Forholdet det, at Sager vedrørende Godsekspeditionen undergives en dobbelt Behandling (Journalisering m. v.), nemlig baade af Stationspersonalet og af Godsekspeditøren og det til hans Raadighed stillede Personale. En saa omstændelig og bekostelig Behandling af Sagerne kan ikke anses for tilraadelig, ligesom det synes uheldigt, at Stationsforstanderen og ikke Godsekspeditøren selv, der sidder inde med det bedste Kendskab til Forholdene og er den, som er den egentlige og naturlige Leder af Virksomheden i Godsekspeditionen, har Indflydelse paa, hvor meget samt hvilket Personale der bør stilles til Godsekspeditørens Raadighed. Det maa derfor meget anbefales, at Godsekspeditører, som forestaa betydelige Virksomheder og ere ansvarlige for den rette Ekspedition af Forsendelser, der tilsammen repræsentere særdeles store Værdier, og som til Virksomhedernes Udførelse flere Steder have en ikke ringe Stab af Tje- nestemænd til Raadighed, faa tildelt en til deres Virksomheders Omfang og Betyd- ning svarende Selvstændighed, at de selv (og ikke Stationsforstanderne) med An- svar direkte overfor Distriktschefen blive medbestemmende ved Antagelse og Forflyttelse af Personale under Godsekspeditionerne, at alle andre Sager vedrørende disse Ekspeditioner alene behandles af Godsekspeditørerne og ikke tillige af Sta- tionsforstanderne, og at Godsekspeditørerne selv overtage det hele Budget og Regnskabsvæsen vedrørende deres Ekspeditioner alene under Ansvar overfor Di- striktschefen. Med Hensyn til Personaleforholdene ved Godsekspeditionerne be- mærkes, at det dog er en Forudsætning for Gennemførelsen af foranstaaende Forslag, at Godsekspeditørerne paa de mindre Stationer til deres Raadighed kun faa én og paa de største Stationer enkelte fast ansatte Portører eller Overportører, medens Arbejdet i Godsekspeditionerne i øvrigt bør udføres ved timelønnet Ekstrapersonale; ligeledes bør Personalet paa Godsekspeditørernes Kontorer i aldeles overvejende Grad være Ekstra- mandskab. Af en Del af de ved Statsbanerne ansatte er Udvalgets Opmærksomhed blevet henledet paa den Betydning, det vilde have for Statsbanernes Økonomi, om Banernes Stationer af lavere Grad nedsattes til Holdepladser, og om Assistenter paa Landstationer erstattedes af stationsmesterprøvede Portører. Udvalget vilde for sit Vedkommende finde det heldigt, at de nævnte Forandringer lejlighedsvis i størst muligt Omfang gen- nemføres, da der herved uden Skade for Driften vilde kunne spares ikke ubetydelige Beløb paa vedkommende Lønningskonti; men det skal i øvrigt bemærkes, at Stats- baneadministrationen allerede har foranlediget enkelte mindre Stationer nedsatte til Holdepladser. Man anser den Maade, hvorpaa dette er sket for den rigtige, idet man har bevaret Ekspeditionernes Omfang de paagældende Steder som tidligere, saa at For- andringerne ere bievne rent indre Administrationsanliggender.