Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

39 11. Som foran bemærket forestaas den egentlige Banetjeneste ude i Kredsene nu af 5 Kredsbestyrere, som til umiddelbar Medhjælp have 1 eller 2 Baneingeniører foruden et ikke ubetydeligt Kontorpersonale. Denne Ordning synes bekostelig og altfor omstændelig; den tidligere bestaaende Inddeling af Banerne i Sektioner med eiT Bane- mgeniør i Spidsen for hver Sektion synes at maatte foretrækkes. Endvidere maa man anbefale, at der gives Baneingeniørerne en større Selvstændighed, end der tidligere har været dem indrømmet, for at unødvendig Korrespondance og deraf flydende Bekost- ning kan spares. Som en efter Udvalgets Opfattelse heldigere Ordning skal man derfor foreslaa følgende: Hvert af de foran foreslaaede Distrikter (Sjælland—Falster, Fyen__Østjylland samt Midt- og Vestjylland) deles i 3 Sektioner, man tænker sig saaledes: 2. Distrikt i: 1. Sektion med Sæde i København, omfattende den sjællandske Nordbane og Kystbanen, Strækningen København—Valby og de københavnske Forbindelsesbaner, ca. 120 km foruden de københavnske Stationer. Sektionen deles i 4 Overbanemester- strækninger, 2. Sektion med Sæde i København for Strækningerne Valby—Frederikssund, og Valby—Roskilde—Gedser, ca. 200 km. Den deles i 4 Overbanemesterstrækninger, 3. Sektion med Sæde i Slagelse, eventuelt Roskilde, for de øvrige sjællandske Strækninger, ca. 260 km. Den deles i 5 Overbanemesterstrækninger, 3. Distrikt i : 4. Sektion med Sæde i Fredericia for Strækningerne Nyborg—Fredericia__Vam- drup, Tommerup—Assens, Fredericia—Vejle, Lunderskov—Esbjerg og Bramminge__ Vedsted, ca. 250 km med 4 Overbanemesterstrækninger, 5. Sektion med Sæde i Aarhus for Strækningerne Vejle—Randers, Aarhus__ Grenaa og Ryomgaard—Randers, ca 245 km med 4 Overbanemesterstrækninger, 6. Sektion med Sæde i Aalborg for Strækningerne Randers—Frederikshavn o« Hobro—Løgstør, ca. 230 km med 4 Overbanemesterstrækninger, og 3. Distrikt i : 7. Sektion med Sæde i Viborg for Strækningerne Aalestrup—Viborg__Herning, ^angaa—Struer og Skive—Nykøbing, ca. 220 km med 3 Overbanemesterstrækninger, 8. Sektion med Sæde i Struer for Strækningerne Thisted—Struer—Esbjerg og Holstebro—Herning, ca. 250 km med 4 Overbanemesterstrækninger, og 9. Sektion med Sæde i Silkeborg for Strækningerne Skern—Skanderborg og Langaa —Silkeborg, ca. 155 km, hvortil senere vil komme Strækningerne Herning__Vejle og Funder—Bramminge. Indtil dette sker, deles Sektionen i 2 Overbanemesterstrækninger. Som Chef for hver Sektion ansættes en Baneingeniør. Baneingeniøren er Distrikts- chefens underordnede, men kan med Hensyn til ekstraordinære Anlæg og Arbejder stilles direkte under Generaldirektoratet. Generaldirektoratet bestemmer de Konstruktioner, der anvendes i Driften °g maa derfor enten approbere de af Sektionernes Baneingeniører i Forstaaelse med Distriktscheferne gjorte Forslag til Udvidelser og Forandringer eller selv lade udarbejde 4e fornødne Projekter i saa Henseende; paa samme Maade besørges Indkøb af og Kon- trol med Levering af de større Partier af Skinner, Forbindelsesdele m. v., Sveller og andre Materialier, derunder til Signal- og Sikringsanlæg.