Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

46 Dernæst maatte der formentlig ansættes en Banearkitekt med 1 à 2 Arkitekt- assistenter, lønnede henholdsvis som Baneingeniør og Ingeniørassistenter. Bane- arkitekten skulde foruden Nyanlægene tillige overtage Arkitektvirksomheden ved de i Drift værende Statsbaner, en Ordning, der hovedsagelig allerede nu er gennemført, idet den under Anlæget af ny Statsbaner ansatte Hovedarkitekt projekterer alle under Stats- banedriften forefaldende Nybygninger og Bygningsudvidelser af større Omfang. For saa vidt der fra Tid til anden maatte vise sig Nødvendighed for yderligere Ingeniør- eller Arkitektassistance under Anlægenes vekslende Omfang, skulde der hertil kun antages løs Assistance, hvortil Lønningerne afholdtes af en særlig Medhjælpskonto paa Statsbanernes Anlægsbudget, jfr. ovenfor. Kontorarbejdet vedrørende de ny Statsbaneanlæg kunde formentlig henlægges til Baneafdelingens Kontor, saaledes at der gives Kontorchefen fornøden Medhjælp ved nævnte Arbejdes Udførelse. For Bevarelse af Kontinuiteten og navnlig af Hensyn til den rige Erfaring i Ud- førelsen af betydelige Anlægsarbejder, hvoraf det ældre ved Anlægene af ny Statsbaner beskæftigede Personale er i Besiddelse, maatte de foreslaaede ny Stillinger under Bane- afdelingen naturligt overdrages til de ældre blandt Statsbaneanlægenes Personale, der have ministeriel Udnævnelse. I saa Fald maatte der formentlig tillægges de paagældende An- ciennitet fra Tidspunktet for deres ministerielle Ansættelse i tilsvarende Stilling ved Statsbaneanlægene. For saa vidt nogen af de paagældende ved Overgang til den ny Stilling desuagtet kun vilde opnaa en lavere Lønning end den, han ved Overgangen oppe- bar, skulde det overskydende tilstaas ham som personligt Tillæg, indtil han ved Alders- tillæg eller ved Overgang til en højere Stilling opnaaede sit tidligere Lønningsbeløb, alt dog med Fradrag af det Lønningstillæg af 10 pCt., han nu oppebærer som Æqvivalent for manglende Pensionsret m. v. Naar Udførelsen af ny Statsbaneanlæg saaledes overgaar til Statsbanernes Baneafdeling, og det derved beskæftigede fast ansatte Personale i et og alt indordnes under Statsbanernes Rammer, maatte Tidspunktet være kommet til Indførelsen af en vekselvis Uddannelse af Ingeniørpersonalet under Drift og Anlæg, saaledes at Ingeniør- assistenterne periodisk gøre Tjeneste ved hver af disse Adniinistrationsgrene og der- efter opnaa ligelig Adgang til Baneingeniørposterne, saavel dem under Driften som dem under Anlæget, ligesom det ogsaa vilde være en naturlig Følge af denne Ordning, at Ingeniørassistentposterne fortrinsvis besættes med de unge Ingeniører, der have gjort midlertidig Tjeneste ved ny Statsbaneanlæg. Saaledes vilde det samlede Ingeniørpersonale efterhaanden opnaa den bedst mulige og mest alsidige Uddannelse til Gavn for den fremtidige Udvikling af Forholdene under Baneafdelingen. Tvende til Udvalget indkomne Andragender fra Personale ved Anlægene af ny Bilag 15-16. Statsbaner findes aftrykte som Bilag 15 og 16.