Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

I SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865 159 0. K. havde til Verdenskrigens Begyndelse for sig selv, sine Filialer og Søsterselskaber indkøbt, ladet bygge og kontraheret ialt ioi Skibe med en samlet Drægtighed af ca. 453,000 Tons. Af disse er 36 Skibe paa tilsammen ca. 155,000 Tons byggede eller kontraherede paa dan- ske Værfter til en samlet Pris af ca. 3oV2 Mill. Kr. De i Danmark ud- 48. Maskinrummet om Bord i »Fionia«. førte Eftersyn og Reparationer af de ved 0. K. disponerede danske og fremmede Skibe beløb sig til ca. 6 Mill. Kr. Til Hyre og Proviant var i samme Tidsrum medgaaet ca. 10 Mill. Kr. I 1911 tog Kompagniets Ledelse Initiativet til Bygning af de før- ste ocean-gaaende Dieselmotor-Skibe paa Burmeister & Wain’s Værft. Baade Kompagniet og Værftet blev kendte som Pionerer for den nye Fartøjs-Types Anvendelse i Storskibsfarten; og dette epokegørende Fremskridt fortjener en udførligere Omtale. Efter omtrent 4 Aars vanskelige Forsøg var det i 1897 tykkedes