IV NAVIGERING
sig paalidelige Oplysninger om, hvor man befinder sig, særlig nu til
Dags, hvor Søkortene indeholder talrige og paalidelige Oplysninger
om Dybdeforhold og Bundartens Beskaffenhed paa forskellige Steder.
De forskellige Arter af Lod og deres Brug findes i øvrigt omtalt i fore-
gaaende Afsnit. Det samme gælder Sekstanten, der har været benyttet
til Søs i næsten to hundrede Aar (Hadley i 1731), og Kronometeret, af
182. Walkers Patent-Cherup Log.
A. Den roterende Cylinder med Vinger, der slæber efter Skibet i en Line;
B. Loguret, som er anbragt paa Skibets Ræling agterude.
hvis nøjagtige Gang de fleste Stedbestemmelsers Værdi afhænger,
og som oprindelig er fremstillet af en engelsk Tømmermand John
Harrison 1749.
Vi skal nu i korte Træk gøre Rede for Navigeringen i et større Skib
paa en Rejse over Oceanet, og det har for saa vidt mindre at sige, om
det er et Dampskib eller et Sejlskib.
Naar Kompasserne er korrigeret, og Deviationsundersøgelsen til-
endebragt, begynder Sejladsen. Medens Land endnu er i Sigte, maa man
stadig ved Pejling af fremspringende Punkter i Land og Iagttagelse
af Fyr søge at bestemme sin Plads. Afstanden til Kysten kan med nogen-