IV VINDENS BENYTTELSE 535
Og Bølgegangen indføres; naar Søen svarer til Vinden sættes samme
Tal. Endvidere er anført Skydækket, og ved Slutningen af hver Vagt
Lufttryk og Temperatur. De under Arbejder og Tildragelser anførte
Oplysninger behøver ikke yderligere at forklares.
Sammenkobling og Bestikregning
fra Md. den 7. paa i7053’Syd Bredde og 38° 07' Vest Længde til Md. den 8.
Sejlet Kurs retv, S 150 V S 10° V S 160 V S 140 V 139’ forand. Brd. s. Dist. 28 24 44 48 S v 27,0 7,2 23,6 4,2 42/3 12,1 46/6 11,6
35>i 35 Sømil Afv. v.
2° 19’ forand. Brd. s. o° 37* forand. Lgd. v.
I7°53’ obsv. Syd Bredde 7t 38° 07’obsv. Vest Længde 7/7
200 12* giss. Syd Bredde 7? 38° 44’ giss. Vest Længde 8/7
Vindens Benyttelse.
Naar vor Saga en Gang endes,
Naar der dampes fjærn og nær,
Som en skøn Musik vil kendes
Drømmen om vor Raasejlsfærd.
Medens man paa Landjorden i den allernyeste Tid arbejder paa
i langt højere Grad end forhen at udnytte Vindkraften i Industriens
Tjeneste, gaar Udviklingen inden for Søfarten nærmest i den modsatte
Retning. Damp- og Motorskibenes Antal forøges Aar efter Aar paa
Sejlskibenes Bekostning. Endnu ved Slutningen af forrige Aarhun-
drede var den danske Sejlskibstonnage større end Dampskibstonnagen,
men derefter har Sejlskibstonnagen været i stadig Tilbagegang. Selv
om Krigen gav, om man saa maa sige, Sejlskibene Vind i Sejlene, og