Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
IV VINDENS BENYTTELSE 539 gennem mange Aars Arbejde erhvervede han sig paa den Maade et omfattende Kendskab til Vind- og Strømforholdene i Oceanerne. Den 26. August 1853 aabnedes paa Maurys Initiativ en international Konference i Bryssel, hvor Amerika og alle europæiske søfarende Na- tioner var repræsenteret. Det blev her besluttet at gøre alle Skibe til en Art svømmende meteorologiske Stationer, og det vedtoges at med- 187. De engelske Teskibe »Taeping« og »Ariel«, der gjorde Togtet fra Kina til England som Kapsejlads, i Kanalen 1868. give Skibene særlige Journaler. Paa Grundlag af det uhyre Obser- vationsmateriale, som saaledes bragtes til Veje, fremkom Maury i 1855 med sit berømte Værk Physical Geography of the Sea, som i 1861 ud- kom i tiende Oplag. I dette Værk gør Maury Rede for de Veje, Sejl- skibe bør følge for at naa hurtigst muligt fra Havn til Havn til de for- skellige Aarstider, og Sejlskibsrejserne bringes ned til et Minimum af Tid som aldrig forhen. Som Eksempel paa Betydningen af Maurys Virksomhed skal blot anføres, at Rejsen fra New York til San Fran- cisko, som tidligere tog gennemsnitlig 135 Dage, blev bragt ned til 97 Dage, og Rejsen fra Lizard til Australien blev bragt ned fra 124 Dage til 97 Dage. Efter Maurys Død er dette internationale Arbejde ført videre, og