I SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865 59
Kysten til København—Malmø med Skibet »Helsingborg«. Denne
Konkurrence tog det helsingørske Interessentskab dog mindre No-
tice af, navnlig da det stod i Begreb med at forbedre sit Materiel. I
1857 fik det »Hamlet« erstattet med en ny Baad, der fik samme
Navn, og i 1859 erhvervedes atter en ny, der fik Navnet »Ko-
ratio«. Det nye svenske Skib »Helsingborg« maatte da ogsaa allerede
20. Dampskibet »Zampa« i860.
i 1859 fortrække over paa Helsingborg—Landskrona—København.
Det var først i Tresserne, at der aabnedes en skarp Konkurrence-
Fart. To svenske Kanalbaade »Thunberg« og »Stockholm« sattes i Gang
mellem Malmø og København, henholdsvis September 1863 og 1864,
og bægge disse Baade blev i 1865 købte af det nydannede »Ångfartygs-
Actiebolaget Øresund« i Malmø. Konkurrencen mellem Svenskerne
og Danskerne blev efterhaanden saa heftig, at Passagertaksterne blev
drevne ned til 1 Mark 8 Skilling å 1 Mark 2.
Da den i Sommeren 1864 aabnede Helsingørsbane gjorde sin Ind-
flydelse gældende, hvortil senere kom, at i 1867 et nyt Skib »John
Schwartz« blev sat ind paa Ruten København—Landskrona af et Sel-
skab det sidste Sted, gik man i Helsingør ind paa at søge Samarbejde