Om Centralanlæg For Elektrisk Belysning Og Elektrisk Drivkraft
Forfatter: Knud Bryn
År: 1888
Forlag: Alb. Cammermeyer
Sted: Kristiania
UDK: 621.311
Reiseindberetning til Kristiania Kommune angaaende amerikanske og europæiske Centralanlæg med Beskrivelse af deres Forhold i teknisk og financiel Henseende samt deres retslige Stilling til Kommunerne
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
21
Med Hensyn til Driftens Regelmæssighed, saa er der, naar undtages
nogle Uheld i de første 14 Dage, senere ikke forekommet et eneste saadant.
At Konsumenterne ogsaa ere tilfredse med Lyset fik jeg ikke alene bekræftet
ved Henvendelse til enkelte af dem, men det bevises jo ogsaa klart nok deraf
at Lyset benyttes, trods det er mere end dobbelt saa kostbart som- Gas.
Gadebelysningen i Distriktet bestaar dels af Gas, dels af Buelamper
fra de før beskrevne Buelysstationer. Buelamper har Edisonkompaniet aldrig
villet anvende, og til at erstatte Gasblussene med de over dobbelt saa kostbare
Glødelamper er der selvfølgelig ingen Grund.
Af elektriske Motorer anvendes der fra denne Station kun 2 eller 3
meget smaa paa ca. 74 å % Hestekraft for Drift af Ventilation.
Skjønt det vistnok oprindelig havde været Bestemmelsen, at der umid-
delbart efter Fuldførelsen af denne Centralstation skulde paabegyndes Anlæg
af flere lignende i de øvrige Distrikter, hvori Edison havde inddelt New York,
saa er dog dette blevet udsat lige til iaar. Efter Kompaniets Opgivende
skriver denne Udsættelse sig fra Vanskeligheder ved at erholde de kommunale
Autoriteters Tilladelse til Nedlægning af Kabler i Gaderne, fordi man har
ventet paa en nedsat Kommissions Forslag til et fælles System for alle elek-
triske Ledningers Nedlæggelse i Gaderne. Der blev nemlig for ca. 3 Aar
siden paa Grund af den kolossale Mængde af alle Slags elektriske Ledninger
for Telegraf, Telefon og elektrisk Lys, der efterhaanden opdyngedes paa Stol-
per i Gaderne og paa Hustagene fattet en Lovbeslutning om, at samtlige Led-
ninger inden to Aar skulde være nedlagt under Jorden i den tættest bebyg-
gede Del af New York, og den i denne Anledning nedsatte Kommission bragte
forrige Aar et fælles System i Forslag. Forsøgsvis er mi dette i Anvendelse
i en enkelt Gade, men da det skal have vist sig utilfredsttillende, er det hele
Spørgsmaals Afgjørelse foreløbig udsat og de kommunale Autoriteter har givet
Edisonkompaniet Samtykke til at nedlægge sine Kabler særskildt.
Foruden denne Aarsag er det vel heller ikke usandsynlig, at det tid-
ligere har været vanskelig at reise de fornødne Kapitaler, al den Stund det
første Anlæg viste saa lidet gunstige Resultater. Imidlertid er i Begyndelsen
af indeværende Aar den fornødne Kapital tegnet til to nye Centralstationer
hver paa 25 000 Lamper, og Anlæggene af disse skal være paabegyndt i Høst.
Edison Station i Boston, Distrikt I.
Denne Station beliggende i Boylston Street har været i Drift siden
Marts Maaned 1886 og er i rask Udvikling, idet der stadig tilføies nyt Ma-
skineri paa Centralstationen og Lamper hos. nye Konsumenter. I April Maaned
iaar var der i Brug ca. 6 000 Lamper.
Der er her anvendt Treledningssystemet, men Ledningsnettet er for
det meste oplagt med isolerede Ledninger over Hustagene; det er dog Be-
stemmelsen efterhaanden at nedlægge alle Ledninger, som allerede skeet med
enkelte, under Gaderne. De her anvendte Kabler adskille sig fra de i New York
for det første derved, at Jernrørene paa Grund af Treledersystemet altsaa inde-
holde 3 Kobberledninger og dernæst ved, at disse bestaa af runde Kobber-
stænger. Ved Forbindelseskasserne og Skjødningsmethoden er der ogsaa fore-
taget mindre Forandringer, som ere befundne hensigtsmæssige. Forøvrigt er
der ved Anordningen af Ledningsnettet, ved Tilførselsledningerne o. s. v. befulgt
i alt væsentligt samme Methode som i New York.
Den for Centralstationen indredede Bygning, der er leiet for et Tids-
rum af 20 Aar med Indkjøbsret i de første 10 Aar, har tilladt et langt rum-
meligere og bekvemmere Arrangement saavel af Maskindriften som den hele
Station. Underste Etage, hvis Gulv ligger adskilligt under Gadeniveauet, inde-
holder Kjedelrum og umiddelbart ved Siden af dette Dampmaskinrum. I dette