Om Centralanlæg For Elektrisk Belysning Og Elektrisk Drivkraft

Forfatter: Knud Bryn

År: 1888

Forlag: Alb. Cammermeyer

Sted: Kristiania

UDK: 621.311

Reiseindberetning til Kristiania Kommune angaaende amerikanske og europæiske Centralanlæg med Beskrivelse af deres Forhold i teknisk og financiel Henseende samt deres retslige Stilling til Kommunerne

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 68 Forrige Næste
47 Foiholdet mellem de samlede Indtægter og de medgaaede Omkost- ninger til Kul eller Gas i tilsvarende Tidsrum vil af de i nærværende Indbe- retning givne Opgaver sees at være følgende: Samlede Indtægter. Omkostninger i samme Tids- rum til Kul eller G-as. Procent- forholdet. New York . . . . 65 412 8 912 ca- 13 72pCt. Boston 4 536 547 ca. 13 pCt. Dessau 1) . . . . 45 13 ca. 28 pCt. — 2) . . . . 41 13 ca. 32 pCt. Opgaverne vedkommende Dessau er beregnede saaledes, at der for hver Kub.meter Gas, der til teknisk Bi’ug koster 13 Pfennig erholdes 6,8 Lampe- timer, der i første Tilfælde er beregnet at give en Indtægt af 45 Pf, nemlig efter en Pris af 62/3 Pf. for en gennemsnitlig Brændetid af 600 Timer i Aaret, og i andet Tilfælde en Indtægt af 41 Pf. efter en Pris af 6 Pf. pr. Lampetime, naar den gjennemsnitlige Brændetid er 1000 Timer. Det vil af disse Opgaver sees, at Udgifterne til Gas for Gasmotorerne ved denne Station udgjør forholdsvis over det dobbelte Beløb, af .hvad Udgif- terne til Kul udgjør ved de to nævnte Stationer i Amerika, og vil formentlig dette Forhold udelukke enhver Tanke paa, at elektriske Lyskompanier med Fordel skulde kunne anvende Gasmotorer som Drivkraft. Anderledes og for- delagtigere stiller Forholdet sig for Gasværkerne, saafremt disse ville drive for egen Regning elektriske Centralstationer, fordi man da ikke maa regne med Salgsprisen men med Produktionsprisen af Gas. Skulde Gasmotorer kunne anvendes til større Centralstationer, maatte der desuden konstrueres større Gasmotorer end hidtil skeet. Saavidt mig be- kjendt er disse 65 Hestes Motorer i Dessau de største, om hvis Brugbarhed og Hensigtsmæssighed man har tilsrækkelig Erfaring. Stationer i Hamburg Hamburgs Senat har i indeværende Aar bevilget 1 Million Rigsmark til Anlæg af flere Centralstationer for Byens Regning, i hvilken Anledning der for Tiden indhentes Anbud paa Udførelsen af Anlæggene. Den vigtigste Be- væggrund til disse Foretagender skulde efter Sigende være Frygten for at Gas- værkerne, der ogsaa er Byens Eiendom, efterliaanden. vilde lide for store Tab i sine Indtægter ved de udførte Blokstationer og separate Anlæg . for elektrisk Belysning, hvis Antal i Løbet af sidste Aar skulde være tiltaget i en foruroli- gende Grad. Ligesom Driften af Gasværkerne ikke sker for Byens egen Kegmng, men bortforpagtes for en længere Aarrække ad Gangen, saa er det egsaa Me- ningen ät gaa frem paa samme Maade ligeoverfor de nye elektriske Anlæg, der allerede paa Forhaand ere bortforpagtede til de samme Entreprenører, der har overtaget Gasværkernes Drift. Ifølge Forpagtningsbetingelserne skulle Forpagterne betale 3 /2 pCt. Renter af Anlægskapitalen samt 15 pCt- af Bruttoindtægterne til Byen. Saafremt Forpagternes Fortjeneste overskrider l/2 pCt af Anlægskapi- talen, skal det Overskydende deles saaledes, at 78 af Overskudet tilfalder Byen og 78 Forpagterne.