Om Centralanlæg For Elektrisk Belysning Og Elektrisk Drivkraft

55 Afstand det Edisonske System altid vil kunne levere det elektriske Lys billi- gere og hensigtsmæssigere end Transformatorsystemet. Til Støtte for disse Meninger kan der for det første peges paa, at Omkostningerne til Transformatorerne udgjøre et Tillæg, der paa de kortere Afstande mere end opveie Besparelserne ved de mindre Ledninger; dernæst at der med Transformatorerne følge et Tab af Elektricitet, der ikke existerer ved det Edisonske System, idet nemlig en Transformator under ingen Om- stændighed kan overføre hele det Kvantum Elektricitet, der ledes gjennem de primære Ledninger til de sekundære. En Del Elektricitet vil altid gaa tabt dels som Varme i Ledningerne, dels ved den uafladelige Vexling af Magne- tisme i Jernmassen. Det er af disse to Aarsager ubestrideligt, at det Edison- ske System indenfor en vis Afstand maa kunne levere Lyset billigere end Transformatorsystemet. Hvor denne Grændse, udenfor hvilken det bliver for- delagtigere at anvende Transformatorsystemet, ligger, kan man neppe paa det nuværende Tidspunkt bestemme med Sikkerhed, men antager jeg ovennævnte skjønsmæssig ansatte Afstand af 600 å 800 Meter vil vise sig at ligge ikke langt fra det rette. Og er dette rigtig, vil det øiensynlig være det heldigste at kombinere de to Systemer i de samme Centralstationer, hvorfor der i tek- nisk Henseende ikke er nogetsomhelst iveien Der skulde altsaa efter dette ikke være nogen Betænkelighed af væsentlig Betydning iveien for at udføre elektriske Centralanlæg efter det Edisonske System. Heri bestyrkes man jo ogsaa ved at der saavel i Amerika som Europa fremdeles anlægges nye Sta- tioner og Kabelnet, hvortil der kræves meget store Kapitaler. Med Hensyn til de økonomiske Resultater ved Driften af de elektriske Centralstationer, saa vil det af de meddelte Regnskaber sees, hvilken stor Rolle Forrentning og Amortisation af de betydelige Anlægskapitaler spille. Aarsagen hertil ligger i, at de ikke kunne opmagasinere Elektricitet, men i ethvert Øieblik maa producere det Kvantum Elektricitet, der konsumeres. Medens et Gasværk kan fordele sin Produktion over det hele Døgn og derfor kun kræver Anlæg tilstrækkelige til det største Døgnforbrug i Aaret, der under vore Forholde er ca. 3 Gange saa stort som Gjennemsnitsforbruget, saa maa en elektrisk Centralstation være stor nok til det absolute Maximumsförbrug, det vil sige ca. 10 å 15 Gange saa stor som den behøvede at være, hvis den kun skulde tilfredsstille Gjennemsnitsforbruget i det hele Aar. Det første og vigtigste Spørgsmaal for en Centralstations Renta.bili.t6t ør derfor døn opnaas- lige Størrelse af den gjennemsnitlige Brændetid for Lamperne og de bedste Steder for Centralstationer vil altid blive de, hvor der findes mange Restaura- tioner, Theatre eller Forlystelsessteder, der benytte Lyset til langt paa Nat. Næst efter dette vil selvfølgelig ogsaa Samlingen af et stort Antal Lamper inden et lidet Omraade være fordelagtig paa Grund af de derved opnaaede relative Besparelser ved Ledningsnettet. For at kunne levere elektrisk Lys med økonomisk Fordel ogsaa under Forholde, der i disse to Henseender ere uheldige, har man i Regelen maattet gribe til dels at anvende Luftledninger istedenfor underjordiske Kabler, for derved at vinde Besparelse ved Ledningsnettet, dels at levere Lyset ikke efter Maalere, men mod en forud fastsat Leieafgift pr. Aar, hvormed man opnaar kun at erholde Lamper med stor gjennemsnitlig Brændetid. Dette Øiemed opnaaes delvis ogsaa ved at der betales en høi Afgift pr. Lampe, hvad enten den bruges eller ei, foruden den Afgift der staar i Forhold til Brændetiden. Angaaende den opnaaelige Pris for det elektriske Lys, saa vil det være bemærket, at der med Undtagelse maaske kun af Gøteborg, hvor der dog er exceptionelle Forholde, forøvrigt overalt er opnaaet en langt høiere Pris for det elektriske Lys end for Gas. Aarsagen hertil ligger udelukkende i den Fordel ved det elektriske Lys fremfor Gas, at det generer ved Ophed- ning og Forurensning af Luften.