Haandbog for Mekanikere og Ingeniörer.
Samling af Tabeller, Formler og Regler af Aritmetik, Geometri, theoretisk Mekanik, Maskinlære, Vei-, Jernbane-, Bro- og Skibsbygningskunst

458 Indikeret Hestekraft. Høitryks- cylinder. Lavti’yks- cylinder. Top. Bund. Top. Bund. b0 27 36 16,0 2,0 12,4 3,8 &10 13 12 Sum 40 48 18,0 16,2 halve Sum 20 24 9,0 8,1 \ 83 97 10,5 8,5 10,8 9,0 b, ........................ 91 96 bs ........................ 94 84 7,5 8,0 b, ,.......... 64 64 7,0 7,1 bt> , 57 57 6,6 6,7 bf, 53 46 6,2 6,0 bi 42 40 6,0 5,6 b& •. 35 32 5,1 5,4 bg 22 22 4,5 5,0 Sum 558 562 70,9 71,7 eff. Mi del el tryk pr. " 55,8 56,2 7,09 7,17 Medium af Top og Bund ... 56,0 7,13 X Stempelareal i □" 345 1380 Middeltryk paa Stempler... 19320 9839,4 I X Antal Slag X Slag Længde 262,5 . 262,5 Indik. Arb. pr. Cylinder .... 5071500 1 2582842,5 Totale Indik. Arbeide 7654342,5 ®fod Indikeret Hestekraft = 7654342,5 29100 — 363. Indikatoren er ogsaa et bekvemt Apparat til Bedøm- melse af Slidemekanismens Godhed og Hensigtsmæssighed. De Aarsager, der have Indflydelse paa Maskinens Arbeide og Diagrammets Form, kunne være følgende: I. Dampaabningens Indsnævring af Sliden bevirker, at Trykket i Cylinderen falder før Aabningens fuld- stændige Lukning. Diagrammet vil derfor istedetfor det skarpe Hjørne A, Fig. 317, vise den krumme Linie BO. II. Afløbsportens Aabning for Dampens Udløb, før Sla- get er endt, vil bevirke afrundede Hjørner i den spidse Ende af Diagrammet. Uden denne for tidlige Aabning vilde Diagrammet nedentil mere eller mindre nærme sig Linien JDEF. Den fordelagtigste fortid- lige Aabning er den, der bevirker ligestoi’ Afrunding i begge Hjørner.