Haandbog for Mekanikere og Ingeniörer.
Samling af Tabeller, Formler og Regler af Aritmetik, Geometri, theoretisk Mekanik, Maskinlære, Vei-, Jernbane-, Bro- og Skibsbygningskunst

Maskindeles Konstruktion. 523 Efter Nystrom beregner man Modstanden efter Formelen': P = ±M ]/______—_____c2, V b'1 + mL2 hvor b og L er Skibe«ts Bredde og Længde i Vandlinien og m en Koefficient, hvis Værdi afhænger af Værdien af D x ~ ML ~ Deplacementet i Kubikfod), og- for hvilke Nystrom opstiller følgende Tabel: D ML m D ML m I) ML m 1,00 0,00 0,74 1,28 0,61 1,93 0,95 0,024 0,73 1,35 0,60 1,88 0,90 0,228 0,72 1,43 0,59 1,82 0,88 0,326 0,71 1,51 0,58 1,77 0,86 0,432 0,70 1,59 0,57 1,72 0,84 0,558 0,69 1,64 0,56 1,67 0,82 0,692 0,68 1,17 0,55 1,61 0,80 0,836 0,67 1,77 0,54 1,55 0,79 0,902 0,66 1,84 0,53 1,50 0,78 0,978 0,65 1,90 0,52 1,44 0,77 1,050 0,64 1,96 0,51 1,38 0,76 1,120 0,63 2,00 0,50 1,32 0,75 1,200 0,62 1,97 — — I denne Modstandsformel regnes c — Skibets Hastighed i Knob, og M, b, L, D og P i engelsk Maal og Vægt. 10' norsk pr. Sekund = 6,1 Knob pr. Time. Skovlernes Længde gjøres 2 til 3 Gange Bredden og Hjulets største Nedsænkning 1| til 2 Gange Bredden. Den midiere Radius fra Hjulcenter til Center af Skovler gjøres 3 til 5 Gange Skovlernes Bredde og Afstanden mellem Skovlerne 1,5 til 2 Gange Bredden. Længden af Ai’mene DG og BF, Fig. 347, gjøres omkring 0,6 af Skovlbredden Fig. 347.