100 Vink og Raad for Automobilister

og en Slange, da der før eller senere kan komme en Lejlighed, hvor man har brugt sit medbragte Forraad af færdigmonterede Ringe og kan blive nødt til at montere om paa Landevejen. Selv om man har aftagelige Hjul eller Fælge, bør man derfor ikke altid overlade Arbejdet hjemme i Garagen eller paa Reparationsværkstedet til andre, men benytte Lejligheden til at lære det grundigt. Har man blot prevet nogle Gange, gaar det saare let. 88. Taber Ringen Luften langsomt, kan det være Ventilen, der er utæt. Inden man begynder at afmontere, bør man da prøve Ventilen ved at holde et Glas med Vand op omkring den. Kommer der stadig Luftblærer, er den utæt, og man kan da som Regel let rette Fejlen blot ved at skille og efterse Ventilen, eventuelt ved at skifte dens Dele med de tilsvarende Dele fra en Reserve- slange. At der sidder enkelte Luftblærer uden paa Ven- tilen, skal man dog ikke regne med, der hænger som oftest noget fast ved Metallet; kun hvis der stadig kommer Bobler op til Overfladen, siver der Luft ud. 89. Har De ikke flere Reserveslanger, men maa klare Dem ved at lappe en, maa Reparationen ske meget omhygge- ligt, hvis Lappen skal holde. Find det beskadigede Sted ved at punpe Slangen lidt op og føre Haanden hen over den eller holde den op for Øret, De vil da som Regel kunne mærke eller høre Luften presse gennem Hullet. Eventuelt kan man fugte Fingeren og gnide paa det mistænkte Sted; der vil da, hvis der er en Utæthed, danne sig Luftblærer. Er Hullet for fint til at opdages paa denne Maade, maa den let pumpede Slange Stykke for Stykke holdes under Vand og eventuelt presses lidt med Hænderne, til der viser sig Luftblærer. Stedet mærkes med et Blyantskryds, og renses med Sandpapir og en Klud eller lidt Tvist dyppet i Benzin; og Lappen, der maa være saa stor, at den kan naa et Par Centimeter ud til alle Sider fra Hullet, renses paa 20 Brug altid Fisk Auto Gummi.