Gdynia
Polens Nye Havn

Fig. 1. Terrænet ved Arbejdets Paabegyndelse 1924. grænsede, idet der i Terrænet indenfor det nu- værende Anlæg er Plads til yderligere 4—5 Bas- siner med tilsammen 12—15 km. Kajlængde. Til Sammenligning skal anføres, at den samlede Kajlængde i Københavns Frihavn efter de sidste Udvidelser er ca. 4800 m.; dens Vandareal er ca. 34 ha., og Havneterrænet ca. 52 ha. Arbejdet har nu staaet paa i snart 4 Aar og vil efter den polske Regerings Ønske blive frem- skyndet, saaledes at det i Hovedsagen kan ventes færdigt ved Udgangen af 1929 i Stedet for i 1930 som oprindelig forudsat i Kontrakten. Ved store Arbejder af denne Art er det som Regel i Løbet af de første Aar, at de største Van- skeligheder skal overvindes, hvad enten disse nu er af teknisk eller financiel Art. Dette har da ogsaa været Tilfældet i Gdynia, og Forholdet karakteriseres ved de aarlige Byggesummer, som jo er en god Maalestok for Arbejdets Tempo: medens der i Aarene 1924, 1925 og 1926 til- sammen blev bygget for ca. 10 Mill. Guldfrancs, var Beløbet i 1927 alene over 10 Millioner. I indeværende Aar udføres Arbejder for 14—15 Mill., og i 1929 vil som sagt Størsteparten af det i det nuværende Program indbefattede Anlæg blive gjort færdigt. Kajernes Udrustning med Jernbanespor, Bygning af Veje, Pakhuse, Kraner o. s. v., fore- gaar efterhaanden som Havnearbejdet skrider frem. Fig. 2. Færdig Kajstrækning ved Inderbassinets Vestende. I Baggrunden Rismølle med lossende Damper. 11 12