Gdynia
Polens Nye Havn
Forfatter: K. Højgaard
År: 1926
Forlag: Højgaard & Schultz A/S
Sted: København
Sider: 24
UDK: 627.2-3L
Uddrag af Foredrag, holdt i Dansk Ingeniørforening den 6. Oktober 1926 og i Dansk-Polsk Forening den 1. Februar 1928, med forskellige Data, tilføjet den 1. Juni 1928
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
b) Kassen glider ned ad Skraaningen.
a) Kassen ligger vandret, klar til „Afløbning".
c) Kassen flyder. d) Kassen efter Indfyldning af Vandballast. e) Kassen sænket paa det planerede
Ralunderlag.
Plan Nr. 3.
Skematisk Fremstilling af Jernbetonsænkekassernes Vandsætning og Sænkning.
Plan schématique du lançage et de la pose des caissons.
(Oxhøft). Landet giver Dækning for alle Vinde
fra Nord gennem Vest til Syd. Halvøen Hel (paa
tysk Hela) beskytter Danzigerbugten mod Nord-
østenstorme. Tilbage bliver da som de farligste
Vindretninger Øst og Sydøst; disse hører imidlertid
til de mindre hyppige.
Besejlingsforholdene er ideale, idet der ingen
som helst Grunde findes mellem Hel og Gdynia;
der er dybt Vand praktisk talt lige ind til Land,
ca. 10 m. Dybde allerede i en Afstand af en Kilo-
meter fra Kysten. Ogsaa Jernbaneforbindelsen er
god. Gdynia ligger ved Hovedbanen Danzig—
Stettin. Forskellige Nord—Syd gaaende Jernbane-
linier er under Udførelse til Bestridelse af den
stærkt tiltagende Trafik, specielt fra Kuldistrikterne
i Øvreslesien og fra Czekoslovakiet.
Ogsaa hvad Terrænforholdene i Land angaar,
maa Havnens Beliggenhed siges at være ganske
overordentlig gunstig. Landet umiddelbart indenfor
den sandede Strandbred bestaar nemlig af en vidt-
strakt, ganske lav og næsten vandret Tørvemose.
Dette Terræn, hvis Areal er ca. 600 ha., er ube-
bygget og er i hele sin Udstrækning disponibelt
til Anlæg af Havnebassiner med de dertil hørende
Kajpladser, Rangérspor, Pakhuse etc. Der er end-
videre rigelig Plads til de forskellige industrielle
Anlæg — der er f. Eks. planlagt et større Skibs-
værft — som i Tidens Løb kan ventes at udvikle
sig i direkte Tilknytning til Havnen.
Jeg skal nævne nogle Tal, som vil give et
Begreb om Havneanlægets Omfang.
De Arbejder, der for Tiden er under Udførelse,
omfatter alene i Handelshavnen ca. 7500 Ibm.
Kajmur paa 6, 8, 10 og 11 m. Vanddybde samt ca.
3200 Ibm. Moler og Bølgebrydere. Hertil kommer
i Marinens Havnebassin ca. 1000 m. Kaj paa 8 m.
Vanddybde. De indenfor Bølgebryderen beliggende
Vandarealers Størrelse er ca. 300 ha. Havneter-
rænets Størrelse er ca. 150 ha.
Udvidelsesmulighederne er praktisk talt ube-
9
10