Foredrag Af Praktisk Mekanik
(Byggematerialers Modstandsevne)

Forfatter: A. Morin

År: 1857

Forlag: Feilberg & Landmarks Forlag hos Carl C. Werner & Comp.

Sted: Christiania

Sider: 489

UDK: IB 5319

Som Haandbog for ingenieurer, Architekter og Brugseiere

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 536 Forrige Næste
252 Tredie Afdeling. selve Bøiningerne ifølge de praktiske Koefficienter, som vi have antaget, være meget mindre for Smedejernet end for Støbejernet; og saasom der med disse Koefficienter og efter Prisen for Materialierne er Ekonomie ved for lige Modstand at anvende Smedejernet, seer man, at dette Metal, hvilket viser mindre absolute Bøininger, og som har den Egenskab ikke pludselig at give efter, men at bøie sig og saaledes underrette om den Fare, som Byg- ningen er udsat for, er meget at foretrække for Støbe- jernet. RESULTATER AF FORSØG OVER BØIN1NG OG DERAF FØLGENDE BRUD. § 224. Anvendelse af Formlerne paa de mjeste For- sag. — Efter at have fremstillet de praktiske Formler, ved Hjælp af hvilke man beregner do Belastninger, for hvilke man i forskjellige Tilfælde kan udsætte Legemer af for- skjellige Former, og de Bøininger, som de antage under disse Belastninger, skal man nu sammenligne disse Form- lers Resultater med de af Erfaringen givne for at lære at kjende, til hvilket Punkt og, om muligt, mellem hvilke Grændaer de virkeligen angive de iagttagne Kjends- gjerninger. Det er dette, vi ville gjøre ved at undersøge Resultaterne af et stort Antal Forsøg, gjorte af flere In- genieurer med Materialier af forskjellig Natur. Vi ville fortrinsvis vælffe dem, som nylig; have været udførte i Eng- land i Anledning af den gigantiske Bygning af Broen til Øen Anglesey og af de Jernbanearbeider, hvis Resultater ere angivne i Rapporten fra den Kommission, der skulde undersøge Jernets Anvendelse ved Jernbaneanlæg. Foi*- uden deres Nyhed have disse Forsøg den Fortjeneste at have været gjorte med Legemer af store Dimensioner og følgelig at afgive Resultater, som saameget muligt nærme sig Virkeligheden. Forsøgene med Træ ere langt