Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Fjederhus og Viserværk. 137 283. Skulde det derimod vise sig, at Timehjuls-Ind- gribningen er i Orden, og at det kun er Vekselhjuls-Ind- gribningen, der staar for flad, saa strækker man Vekselhjulet paa en ganske smal firkantet Ambolt (114) og vælser det derefter igennem. 284. Det maa aldrig forsømmes ved noget Uhr at undersøge om Vekselhjulet har tilstrækkelig Højdeluft under Vekse|hju!ets Skiven. Det Tilfælde, at Vekselhjulet kan klemme sig paa Højdeluft Grund af manglende Højdeluft er meget almindeligt. For det meste er der paa Pladen under Vekselhjulet fremstillet en lille, ophøjet Ring, for at Vekselhjulet ikke skal komme til at hvile paa hele sin Flade. Saasnart denne Ophøjning har slidt en synlig Ring ind paa Vekselhjulets Underside, eller saasnart Vekselhjulets Drivtænder har efterladt lignende Spor paa Skivens Underside, er der Sandsynlighed for, at Skiven trykker paa Vekselhjulsdrivet. Man undersøger i saa Tilfælde først Timehjulets Højdeluft under Skiven og sammenligner dermed den Afstand, som Vekselhjulsdrivet staar op over Timehjulets Overflade, og man vil da som Regel med Sik- kerhed kunne bedømme, om Vekselhjulet klemmer sig eller ikke. I tvivlsomme Tilfælde sætter man Vekselhjulet paa en Stift, spænder den ind i Skruepolermaskinen, og sliber paa denne Maade Vekselshjulsdrivet lavere. 285. I Remontoiruhre undersøger man ligeledes Veksel- hjulsindgribningen med det lille Staal-Mellemhjul (I ransport- Meiiemhjuiet. hjul), der forbinder Muffedrivet med Optræksvællen og ordner samtidig denne Indgribning, hvis det skulde væie nødvendigt, (se 345 til 349). 286. Endvidere maa’man passe paa, at-der intetsteds finder nogen Klemning Sted, f. Eks. det lige omtalte oe forskellige Mellem- eller Transporthjul paa sin Ansats, eller Veksel- Klemninger, hjulet paa sin Pille, Timehjulet paa Minutrøret eller Time- hjulet mellem Minutrøret og Skiven, som vi i dette Øjemed maa sætte paa Pladen og skrue fast. Efterat vi har over- bevist os om, at saavel Timehjulet som Vekselhjulet har pas- sende Højdeluft under Skiven, trykker vi gentagende Gange