Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Forfatter: Wilhelm Schultz

År: 1912

Forlag: Dansk Tidsskrift for Uhrmagere

Sted: København

Udgave: Tredie udvidede Udgave

Sider: 425

UDK: Gl. 681

Med 310 original-træsnit i teksten og fem ekstra tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 458 Forrige Næste
Timerøret klemmer sig paa Minutrøret. 147 værk, og gaar det hele endnu engang igennem, for at over- bevise os om, at vi nu ogsaa har truffet det riglige med Hensyn til Afhjælpningen. Maaske vil det vise sig, at Graden under Fjederhusklobenen er bleven for stor; vi filer den da ganske lidt lavere; thi ofte hjælper det meget mere, end man tænker sig. Eller ogsaa er muligvis Vexelhjuls-lndgrib- ningen bleven rigtig, medens Timehjuls-Indgribningen der- imod er bleven for dyb: i saa Fald vælser vi Timehjulet lidt igennem o. s. v. I hvert Tilfælde er det altid fordelagtigt af afhjælpe saa mange Fejl paa engang som muligt, i Stedet for ved hver enkelt at skrue de betræffende Dele utallige Gange af og paa. 311. „Fjederhuspartiet“, som alle de her behandlede S o æ r væ rk £ts Dele sædvanligvis kaldes under et, er ikke blot en meget undersøgelse, vigtig, men ogsaa en meget omfangsrig Bestanddel af Loni- meuhrværket. Hertil hører fornemmelig ogsaa Spærværket. Da der imidlertid gives forskellige Arter af Spærværker, saa er disse bleven samlet i et specielt Kapitel (350-393). Her skal altsaa kun bemærkes, at vi efter at Fjederhus-Indgrib- ningen, Viserværket og Skiven er ordnet, ikke kan gaa videre, forinden vi ogsaa har undersøgt Spærværket, og i fornødent Fald bragt dette i Orden. 312. Vi vender os dernæst imod endnu et Par Fejl, der ikke saa sjældent forekommer ved Fjederhuse i Nøgle- At rette uhre, som f. Eks. en for flad Fjederhus-Indgribning (85). kiobénem Denne lader sig meget let rette, hvis det drejer sig om et frithængende („flyvende“) Fjederhus i den sædvanlige tynde Kloben, idet man simpelthen sætter en Messingpunsel, som den der er afbildet i Fig. 83 (274), paa Side-Spærfjederen og driver Fjederhusklobenen nærmere til Minuthjulet. 313. For det meste vil der derefter opstaa en Berøring af Fjederhus-Omfanget i Plade-Uddrejningen. Dette ordner Uddrejningen man efter at alle Delene er skruet af, idet man skruer Fje- efterlejes derhusklobenen uden Fjederstift og uden Chapeau fast paa Pladen, trykker Klobenhullet mod Centrerspidsen i Universal- drejestolen og klemmer paa denne Maade Pladen fast med Skivesiden vendt udad. Derefter drejer man kun saa