Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Cylindergangens Ordning. derne har den nødvendige Luft baade inde i og uden om Cylinderen. Ligesom ved Ankergangen (538) og enhver an- den Gang, maa Hjultænderne ved Cylinderganden ogsaa have et lille Fald efter at de har forladt Hævefladerne. Dette Fald ser man jo allerede naar man prøver Gangdybden; men vi har ved Cylindergangen en endnu mere paalidelig Kontrol for Faldet ved at prøve Tandluften. For at blive klar over paa hvilken Maade denne Prøve bedst kan fore- tages, ville vi atter tage en lille Tegning til Hjælp. Cylinder skitseret netop faldet fra dertil hørende Tanden a er Fig. 221. Den indvendige og udvendige Tandluft. 726) I Fig 221 er en Del af et Cylinderhjul med den i to forskellige Stillinger. Indgangslæben l ind i Cylinderen, medens denne befinder sig i Omdrejning til højre i Retning af Pilen. For nu at prøve Tandens Luft i Cylinderen, er det nødvendigt, at denne faar en lille Drejning til venstre i den modsatte Retning, indtil Indgangslæben / griber bag om Ryggen paa Tanden, saaledes som det er antydet ved de punkterede Linier. Denne Drejning maa dog paa ingen Maade være saa stor, at Tandspidsen kommer til at naa Hævningen paa Udgangslæben h. Det samme gæl- der for Tandens Fald fra Udgangslæben, saaledes som det ses ved c og Z1. Her befinder Cylinderen sig i Omdrejning til venstre, og for at undersøge Cylinderens Luft mellem de to Tænder b og c, maa Cylinderen, som forrige Gang, drejes en Smule tilbage, denne Gang altsaa til højre, saaledes som det er angivet punkteret ved Z1; men denne Drejning maa ogsaa her kun omfatte nogle ganske faa Grader, fordi Spid- sen af Tanden b ellers vil naa Hævningen paa Indgangs- læben h\ hvorved Luften vilde komme til at synes større end den i Virkeligheden er. 727) Ved denne Undersøgelse kunde Mærkepunkterne i