Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Forfatter: Wilhelm Schultz

År: 1912

Forlag: Dansk Tidsskrift for Uhrmagere

Sted: København

Udgave: Tredie udvidede Udgave

Sider: 425

UDK: Gl. 681

Med 310 original-træsnit i teksten og fem ekstra tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 458 Forrige Næste
For lave Hæveflader. 337 770) Ved E er Hævningen simpelthen for lav; et Hjul med saadanne Tænder maa ubetinget erstattes med et nyt fejlfrit, da der ellers ikke vil kunne opnaas nogen livlig Gang, og Uhret som en Følge deraf heller ikke vil kunne reguleres. For lave Hæveflader 771) De ombøjede Gradhager paa begge Ender af Tanden F lader formode, at Hjulet er for blødt. Ved at slibe af Spidsen i Retning af Linien hl og af Hælen i Retning af h, kan et saadant Hjul godt gøres nogenlunde brugbart; Tæn- derne vil imidlertid faa for meget Fald, fordi der mangler en Del af Hævningen, ganske vist ikke i Højden, men der- imod i Begyndelsen af Tandens Længde. Af denne Grund og fordi det bløde Hjul meget hurtig vil slide Cylinderen ind, er det ogsaa i det foreliggende Tilfælde raadeligst, at sætte et nyt Cylinderhjul ind, forudsat naturligvis, at Kunden vil betale Arbejdet. For korte Hæveflader 772) Det værste af de i Fig. 238 fremstillede tre Til- fælde foreligger ved Tanden O. Her er ikke blot Hævningens Højde utilstrækkelig, men ogsaa Tandspidsen er saa van- skabt, at Tanden, efter en Afslibning ved Linie d, vilde blive altfor kort. Altsaa ogsaa i dette Tilfælde maa der ube- tinget indsættes et helt nyt Ganghjul. For lav og for kort Hævning 773) Naar et Cylinderhjul skal erstattes med et nyt, bærer man sig ad paa følgende Maade: Man slaar Drivet af Hjulet ved Hjælp af en passende Hulpunsel, og drejer Ansatsen saavelsom Fornitningen en Smule efter. Selvfølgelig maa Drivtappene under denne Afdrejning løbe i Sikkerheds- spidser. Derefter bliver det ny Hul revet op indtil det gaar stramt ned paa Drivansatsen. At paasætte et nyt Cy- linderhjul 774) Er Hjulet meget haardt, saa er Oprivningen forbundet med Vanskeligheder. Man kan dog lette dette Ar- bejde betydeligt ved straks at anløbe Hjulnavet og dreje det saa meget ned som Drivet tillader det; derved bliver Hullet kortere og der bliver altsaa saa meget mindre at rive op. Af Anløbningen maa Hjultænderne under ingen Omstændigheder berøres. Den enkleste Fremgangsmaade bestaar i, at man gør en konisk tilfilet Kobbertraad glødende og stikker den At gøre Hullet større