Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører
Forfatter: Wilhelm Schultz
År: 1912
Forlag: Dansk Tidsskrift for Uhrmagere
Sted: København
Udgave: Tredie udvidede Udgave
Sider: 425
UDK: Gl. 681
Med 310 original-træsnit i teksten og fem ekstra tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
For lave Hæveflader.
337
770) Ved E er Hævningen simpelthen for lav; et Hjul
med saadanne Tænder maa ubetinget erstattes med et nyt
fejlfrit, da der ellers ikke vil kunne opnaas nogen livlig Gang,
og Uhret som en Følge deraf heller ikke vil kunne reguleres.
For lave
Hæveflader
771) De ombøjede Gradhager paa begge Ender af Tanden
F lader formode, at Hjulet er for blødt. Ved at slibe af
Spidsen i Retning af Linien hl og af Hælen i Retning af h,
kan et saadant Hjul godt gøres nogenlunde brugbart; Tæn-
derne vil imidlertid faa for meget Fald, fordi der mangler
en Del af Hævningen, ganske vist ikke i Højden, men der-
imod i Begyndelsen af Tandens Længde. Af denne Grund
og fordi det bløde Hjul meget hurtig vil slide Cylinderen
ind, er det ogsaa i det foreliggende Tilfælde raadeligst, at
sætte et nyt Cylinderhjul ind, forudsat naturligvis, at Kunden
vil betale Arbejdet.
For korte
Hæveflader
772) Det værste af de i Fig. 238 fremstillede tre Til-
fælde foreligger ved Tanden O. Her er ikke blot Hævningens
Højde utilstrækkelig, men ogsaa Tandspidsen er saa van-
skabt, at Tanden, efter en Afslibning ved Linie d, vilde
blive altfor kort. Altsaa ogsaa i dette Tilfælde maa der ube-
tinget indsættes et helt nyt Ganghjul.
For lav
og for kort
Hævning
773) Naar et Cylinderhjul skal erstattes med et nyt,
bærer man sig ad paa følgende Maade: Man slaar Drivet
af Hjulet ved Hjælp af en passende Hulpunsel, og drejer
Ansatsen saavelsom Fornitningen en Smule efter. Selvfølgelig
maa Drivtappene under denne Afdrejning løbe i Sikkerheds-
spidser. Derefter bliver det ny Hul revet op indtil det gaar
stramt ned paa Drivansatsen.
At paasætte
et nyt Cy-
linderhjul
774) Er Hjulet meget haardt, saa er Oprivningen
forbundet med Vanskeligheder. Man kan dog lette dette Ar-
bejde betydeligt ved straks at anløbe Hjulnavet og dreje det
saa meget ned som Drivet tillader det; derved bliver Hullet
kortere og der bliver altsaa saa meget mindre at rive op. Af
Anløbningen maa Hjultænderne under ingen Omstændigheder
berøres. Den enkleste Fremgangsmaade bestaar i, at man
gør en konisk tilfilet Kobbertraad glødende og stikker den
At gøre
Hullet større