Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører
Forfatter: Wilhelm Schultz
År: 1912
Forlag: Dansk Tidsskrift for Uhrmagere
Sted: København
Udgave: Tredie udvidede Udgave
Sider: 425
UDK: Gl. 681
Med 310 original-træsnit i teksten og fem ekstra tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Indgribningernes Ordning.
41
Spor af Modstand. Er Drivet for stort, saa vil Drivmaalet
blive hængende paa de to af Drivets Tænder der ligger
ligeover for hinanden.
71. De meiselformet tilslebne Kæber paa Drivmaalet
maa staa nøjagtig parallel; de maa endvidere være passende
brede, da man ellers ikke faar den tilstrækkelige Sikkerhed Drivmaalet.
ved Prøven. Navnlig gælder dette overfor 7er Driv, hvor hver
Tand staar lige overfor et Tandmellemrum, og hvor man
altsaa kun kan maale over to Tænder, der ikke staar lige
overfor hinanden (se Fig. 16). Hertil kommer der endnu en
lille Vanskelighed. Der maa nemlig tages Hensyn til Hjul-
tændernes Bredde, naar man maaler Spændevidden saaledes
som det er angivet i Fig. 17. Tænderne er her en lille Smule
smallere end Tandmellemrummet; hvis de havde samme
Størrelse som Tandmellemrummet, saa maatte Drivmaalets
Spidser ikke kunde spænde over de to maalte Hjultænders
fulde Bredde. Dette indøves meget hurtigt.
72. Det maa dog ikke overses, at der i enhver Maale-
methode — selv i den efter de fuldkommen rigtige og for-
træffelige Drivtabeller — ligger en vis Usikkerhed, der frem-
kommer, fordi Vælsningshøjderne paa de forskellige Driv
ikke er ens. Saaledes maa f. Eks. et Driv med epicykloidisk
Vælsning tages en Smule større end et saadant med halv-
rund Vælsning. Denne Forskel er dog saa ubetydelig, at man
ved Reparationer ikke behøver at tage Hensyn dertil, medens
man derimod maa regne med den ved Inddrejning af nye
Driv. Den øvede Arbejder vil se sit Driv an og derefter
ganske nøjagtig vide, hvorledes han skal indrette Spænde-
vidden med Drivmaalet.
73. 1 Fig. 17, 18 og 19 er Drivmaalets Spændevidde
angivet for et 7er, 8er og 10er Driv. Ved 7er Drivet (Fig. 17)
er der taget Hensyn til den nylig omtalte Omstændighed (at
der overfor hver Tand ligger et Tandmellemrum); Udmaa-
lingen af Drivet maa altsaa foretages som i Fig. 16. Ved et
8er Driv maa der, hvis Hjultænderne er bredere end i Fig.
18 (altsaa er lig med Tandmellemrummet), foruden tre fulde